Wycofanie
1. Ustaw tylne zawieszenie samochodu w pozycji "Service Mode" (tylko w pojazdach z tylnym zawieszeniem pneumatycznym).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Spuścić czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (jeśli jest zainstalowany).
4. Spuść płyn chłodzący.
5. Zdejmij dolną izolację akustyczną.
6. Zdejmij zderzak 3 (patrz rys. 4.1).
Rys. 4.1. Wymontowanie silnika:
2. Osłona chłodnicy,
3. Zderzak,
6. Belka poprzeczna przednia,
7. Filtr powietrza,
8, 9. Rurki do pobierania próbek powietrza.
7. Zdejmij osłonę chłodnicy 2, przedni słupek poprzeczny 6, filtr powietrza 7, przewód wlotu powietrza 9.
8. Odłącz okablowanie silnika.
9. Odłącz złącza przewodów od chłodnicy.
10. Odłącz rurkę układu chłodzenia 13 od adaptera 12 (patrz rys. 4.2). Sprawdzić rurę odgałęźną 13 i jej kołnierz mocujący, w razie potrzeby wymienić.
Rys. 4.2. Wymontowanie silnika:
12. Adapter,
13. Rura rozgałęźna układu chłodzenia,
14. Zasilanie paliwem sterowania ciągiem,
15. Linka Bowdena,
S19. Przełącznik świateł stopu,
S19.1. Złącze przewodów włącznika świateł hamowania.
11. Odłączyć schemat 14 zarządzania podawaniem paliwa od ramienia.
12. Odłącz czujnik położenia pedału przyspieszenia od cięgna Bowdena 15 (tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów).
13. Odłącz złącze przewodów od włącznika świateł hamowania S19 (tylko w samochodach z automatyczną skrzynią biegów).
14. Odkręć przewody układu klimatyzacji 20 od zaworu rozprężnego (tylko w pojazdach z klimatyzacją).
15. Przetnij paski (strzałki) mocowanie przewodów paliwowych 22 i 25 oraz rurek podciśnieniowych 23 i 24 (patrz rys. 4.3). Podczas instalacji taśmę należy wymienić.
Rys. 4.3. Wymontowanie silnika:
16, 21. Nakrętka,
17. Śruba,
18. Wspornik,
19. Uszczelki olejowe,
20. Przewody układu klimatyzacji,
22. Opróżnij przewód paliwowy,
23, 24. Lampy próżniowe,
25. Przewód wtrysku paliwa,
32. Koło.
16. Wyjmij rury próżniowe 23 i 24.
17. Odłącz przewody paliwowe 22 i 25.
18. Odłącz dźwignię zmiany biegów.
19. Zdejmij przednie koła 32.
20. Wyjmij nagrzewnicę powietrza.
21. Odkręć mocowanie amortyzatora 67 (patrz rys. 4.4).
Rys. 4.4. Wymontowanie silnika:
54, 56. Śruba,
55. Ogranicznik przedni,
57, 59. Uszczelka,
65. Rama pomocnicza,
66. Jacek,
67. Montaż amortyzatora.
22. Zdejmij zaciski hamulcowe 35 (patrz rys. 4.5). Nie rozciągać przewodów hamulcowych.
Rys. 4.5. Wymontowanie silnika:
33, 36, 46, 47. Śruba,
34. Tarcza ochronna,
35. Zacisk hamulca,
45. Piec,
48. Tuleja wspornika,
B79. czujnik ABSu.
23. Zdejmij czujniki ABS B79 i osłonę ochronną 34 ze zwrotnic.
24. Zdejmij tuleje podtrzymujące 48 i blaszki 45 po obu stronach nadkoli.
25. Odłącz złącze X106 od automatycznej skrzyni biegów (patrz rys. 4.6).
Rys. 4.6. Wymontowanie silnika:
49, 51. Śruby,
50. Cylinder podrzędny sprzęgła,
52. Przegub Cardana wału kierownicy,
53. Przekładnia kierownicza,
58. Rura wydechowa,
G4. czujnik prędkości,
X106. Złącze automatycznej skrzyni biegów.
26. Odłącz siłownik podrzędny sprzęgła 50 od skrzyni biegów. nie odłączać rur.
27. Wyjmij czujnik prędkości G4 z przekładni. Nie odłączaj przewodów elektrycznych.
28. Za pomocą markera zaznacz względne położenie przekładni kierowniczej 53 i przegubu Cardana wału kierowniczego 52 (strzałka).
29. Usuń śrubę 51.
30. Rozłącz połączenie na "masa" z ramy.
31. Odłącz rurę wydechową 58 od kolektora.
32. Zamontować podnośnik 66 pod ramą pomocniczą silnika 65 (patrz rys. 4.4).
33. Zamocuj wszystkie odłączone przewody i przewody z boku, aby nie przeszkadzały w wyjęciu silnika.
34. Powoli opuść ramę pomocniczą 65.
35. Odłącz półosie 1 i 7 od kołnierzy i zamocuj je z boku (patrz rys.4.7).
Rys. 4.7. Wymontowanie silnika:
1. Półoś prawa,
2, 8. Śruba,
4. Rurociąg zrzutowy,
5. Rurociąg spustowy,
6. Zbiornik wspomagania kierownicy,
7. Lewa oś.
36. Usuń płyn ze zbiorniczka wspomagania kierownicy. 6. Odłącz przewody ciśnieniowe 4 i spustowe 5 od pompy wspomagania kierownicy.
37. Wyjmij chłodnicę.
38. Przetnij pasek (strzałka) zamocować przewody układu klimatyzacji i wyjąć zbiornik 13 ze wspornika wraz z przewodami i odłączyć je (patrz rys. 4.8).
Rys. 4.8. Wymontowanie silnika:
9. Nakrętka, 10. Poduszka silnika przednia,
11, 16. Śruba,
12. Wspornik przedni silnika,
13. Czołg,
14. Tylny wspornik silnika,
15. Płyta ochronna,
17. Wspornik skrzyni biegów,
18. Winda.
39. Podnieś silnik za pomocą podnośnika 18, aż skrzynia biegów zostanie odłączona od wsporników.
40. Odkręć śruby 11 mocujące wsporniki 1214 14 silnika do wsporników 10.
41. Odkręć śrubę 16 skrzyni biegów 17.
42. Wyjmij silnik, podnosząc go na wymaganą wysokość.
Instalacja
43. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.