W przypadku awarii (np. gdy pęknie drut) lub niskie napięcie w sieci pokładowej (poniżej 10,5 V) aktywowany jest wyłącznik bezpieczeństwa w elektronicznej jednostce sterującej, a system ABS jest dezaktywowany, co sygnalizowane jest zapaleniem się żółtej lampki ostrzegawczej ABS w zestawie wskaźników. Systemy ASR i ESP (jeśli jest zainstalowany) są również wyłączone. Normalny układ hamulca roboczego nadal działa. Podczas hamowania pojazd zachowuje się tak, jakby nie był wyposażony w ABS.
Jeśli lampka ostrzegawcza BAS/ASR lub BAS/ESP zapali się podczas jazdy, oznacza to problem z tymi systemami.
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS zapali się podczas jazdy, wykonaj następujące czynności:
1. Przerwij jazdę, zatrzymaj silnik i uruchom go ponownie.
2. Sprawdź napięcie sieciowe: jeśli jest poniżej 10,5V, naładuj akumulator.
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS zaświeci się na początku podróży, a następnie zgaśnie, oznacza to, że napięcie w sieci pokładowej było początkowo niskie, ale wzrosło podczas podróży z powodu pracy generatora. W takim przypadku wykonaj następujące czynności:
1. Sprawdź mocowanie i styki wtyczek na akumulatorze.
2. Ustaw pojazd na podporach, zdejmij koła, sprawdź przewody elektryczne prowadzące do czujników pod kątem zewnętrznych uszkodzeń. Jeśli nie zostaną wykryte żadne usterki, należy przeprowadzić dalszą kontrolę na stacji obsługi. Samochód wyposażony jest w elektroniczny system autodiagnostyki, dzięki czemu wszystkie błędy są automatycznie zapisywane w pamięci urządzenia pamięci masowej.