Rysunek. 8.4. W nowoczesnym układzie hamulcowym ze wspomaganiem hamowania pompa główna i wzmacniacz są wyposażone w elementy elektroniczne i wchodzą w skład elektronicznego obwodu sterującego układu
Producent Mercedes-Benz jako pierwszy wśród światowych producentów samochodów opracował elektronicznie sterowany system skracający drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych. Nazywa się Brake-Assist i od 1997 roku system jest montowany standardowo (ryc. 8.4).
System wspomagania hamulców rozpoznaje sytuacje hamowania awaryjnego na podstawie prędkości naciśnięcia pedału hamulca. Od tego momentu elektronika przejmuje kontrolę nad najskuteczniejszym hamowaniem, dopóki kierowca nie zacznie kontrolować siły nacisku na pedał hamulca.
Siła hamowania wzrasta w ciągu ułamka sekundy dzięki temu, że w nowoczesnym układzie hamulcowym z funkcją Brake Assist także pompa hamulcowa i wzmacniacz są wyposażone w elementy elektroniczne i wchodzą w skład elektronicznego obwodu sterującego układu, a silnik pojazdu Droga hamowania przy prędkości 100 km/h skraca się o 45%.
Pełny artykuł dostępny w zasobach (mercedesman.ru)