Мал. 8.4. У сучаснай тармазной сістэме з Brake-Assist галоўны цыліндр і ўзмацняльнік абсталяваны электроннымі элементамі і ўключаны ў схему электроннага кіравання сістэмай
Фірма - вытворца Mercedes-Benz ўпершыню сярод сусветных аўтавытворцаў распрацавала кіраваную электронікай сістэму для скарачэння даўжыні тармазнога шляху ў экстраных выпадках. Яна называецца Brake-Assist, з 1997 года сістэма устанаўліваецца серыйна (мал. 8.4).
Па характары націску на педаль тормазу сістэма Brake-Assist распазнае сітуацыі экстранага тармажэння па хуткасці націску на педаль. З гэтага моманту кіраванне з забеспячэннем найболей эфектыўнага тармажэння электроніка бярэ на сябе датуль, пакуль кіроўца не пачынае кантраляваць высілак на педалі тормазу.
На працягу дзеляў секунды павялічваецца тармазны высілак за рахунак таго, што ў сучаснай тармазной сістэме з сістэмай Brake-Assist галоўны цыліндр і ўзмацняльнік таксама абсталяваны электроннымі элементамі і ўключаны ў схему электроннага кіравання сістэмай, і тармазны шлях аўтамабіля пры хуткасці 100 км/ч скарачаецца на 45 %.
[Публікацыя перадрукавана з гэтага рэсурсу MercedesMan]