Rajz. 8.4. A fékrásegítővel ellátott modern fékrendszerben a főfékhenger és a nyomásfokozó elektronikus alkatrészekkel van felszerelve, és a rendszer elektronikus vezérlőáramkörébe tartoznak
A Mercedes-Benz gyártó a globális autógyártók közül az első, amely elektronikusan vezérelt rendszert fejlesztett ki a féktávolság csökkentésére vészhelyzetekben. Fékasszisztensnek hívják, és 1997 óta alapfelszereltségként telepítik a rendszert (8.4. ábra).
A fékpedál lenyomásának jellegéből adódóan a fékasszisztens rendszer a pedál lenyomásának sebessége alapján ismeri fel a vészfékezési helyzeteket. Ettől kezdve az elektronika veszi át az irányítást, hogy biztosítsa a leghatékonyabb fékezést mindaddig, amíg a vezető el nem kezdi szabályozni a fékpedálra ható erőt.
A fékerő a másodperc töredéke alatt növekszik annak köszönhetően, hogy egy modern, fékasszisztens fékrendszerben a főfékhenger és az erősítő is elektronikus elemekkel van felszerelve, és a rendszer elektronikus vezérlőáramkörébe tartozik, és a jármű fékút 100 km/h sebességnél 45%-kal csökken.