Rögzítőfék rendszer (Mercedes-Benz E-Class W210)

A rögzítőfékrendszer megakadályozza, hogy a jármű megálláskor akaratlanul elmozduljon. A rögzítőfék kábelrendszeren keresztül vezérelhető, és a hátsó kerekekre hat. Mivel a tárcsafékek nem alkalmasak rögzítőfékként való működésre, a hátsó kerekekre dobfékek is fel vannak szerelve. A hátsó féktárcsák úgy vannak kialakítva, hogy belül maradjon hely a dobfékeknek. A dobfékeket csak a lábbal működtetett rögzítőfék karral lehet működtetni. Amikor a vezető lenyomja a rögzítőfék-pedált, az első fékkábel megfeszül. Ez az automatikus meghajtókábel hangszínszabályzójához vezet. A kiegyenlítőtől a hátsó kerekek minden fékmechanizmusáig fékkábel van elhelyezve. A kábel megfeszítésekor a fékbetéteket a hajtókar oldja ki a fékdob falai irányába - a hátsó kerekek fékeznek.

A rögzítőfék hatékonyságának ellenőrzése

1. Állítsa meg a járművet enyhe lejtőn, és hagyja, hogy szabadon guruljon le rajta. Enyhén nyomja meg a rögzítőfék-pedált. Ebben az esetben a rögzítőféknek működnie kell, és az autónak nem szabad felgyorsulnia.

2. Nyomja meg erősebben a fékpedált, amíg a hátsó kerekek nem blokkolnak.

3. Ha a rögzítőfék-pedál öt lenyomása után sem érhető el kellő fékhatás, legalább beállításra van szükség.



4. A rögzítőfék-pedál nagy szabadjátéka a fékbetétek kopását jelzi. Ha parkolás közben rendszeresen túl erősen húzza be a rögzítőféket, a kar nagy szabad holtjátéka is a megfeszített hajtókábel következménye lehet.

Szöveg újraközzétéve a weboldalról mercedesman.ru