A munka sorrendje
1. Ellenőrizze a fékrendszer, a féknyereg és a főfékhenger összes csatlakozását és csatlakozását.
Rajz. 8.7. A féktömlők kopásának ellenőrzése (nyíl)
2. Vizsgálja meg és érintse meg a féktömlők sérülését. Rugalmasnak kell maradniuk, és nem lehetnek nedvesek, kopottak vagy repedések. Ellenkező esetben cserélje ki őket egy szervizre. A tömlőket nem szabad megcsavarni vagy túlfeszíteni (8.7. ábra).
3. A fékrendszer csöveit műanyag fonás védi a korróziótól. Ha megsérül, korrózió léphet fel. Ezért ne tisztítsa meg a szennyeződéseket a csővezetékekről csavarhúzóval, drótkefével vagy korrozív folyadékokkal.
4. Tisztítsa meg a vonalakat ronggyal és hideg tisztítószerrel.
5. Ha a védőfonat sérült, vigyen fel alapozót a korrózió elleni védelem érdekében a kitett területeken.
6. Ha a csővezetékek becsípődtek vagy korrózió jelei vannak, cserélje ki őket.
7. Ellenőrizze a védőkupak meglétét az összes légtelenítő szerelvényen. A féknyergek tetején találhatók.
8. Ellenőrizze a nyomást a fékrendszerben az alábbiak szerint: nyomja le teljesen a fékpedált.
9. Még több percnyi teljes terhelés után sem szabad tovább "esnie" a pedálnak, különben a főfékhenger tömítése meghibásodott.
10. A szivárgó tömítés nem vezet a fékfolyadék szintjének csökkenéséhez a tartályban. De amikor nyomás keletkezik, a folyadék nyomás nélkül halad el a főhenger dugattyúja mellett.
11. A dugattyútömítések szivárgását csak a szervizben végzett pontos ellenőrzéssel lehet megállapítani.
Fékfolyadék szintje
1. Ha a tárcsafékbetétek már enyhén elkoptak, a fékfolyadék szintje megközelíti a "MIN" jelzést; ha a bélések újak, a szint ismét emelkedik. Ez természetes, hiszen a fékbetétek kopása esetén a fékmechanizmusok dugattyúi kifelé mozdulnak, és több hely marad a fékfolyadékkal feltöltött féknyereg hengereiben. A tapasztalt szerelők ezt a körülményt használják a fékfolyadék szintje alapján a betétek kopási állapotának meghatározására. Természetesen ez csak akkor lehetséges, ha a folyadékot nem adták hozzá a tesztciklusok között.
2. A fékfolyadék kritikus szintje a tartályban a "MIN" jelzés alatt van. Mivel a folyadék nem párolog el és nem fogy el, szivárgás lép fel. A lehető leghamarabb fel kell fedezni. Folyadék hozzáadása nem szünteti meg a problémát.
3. Ha a kézi sebességváltóval szerelt járművek hidraulikus tengelykapcsoló-rendszere meghibásodik, a fékfolyadék szintje jelentősen csökkenhet. Ok: A hidraulikafolyadékot a fékfolyadék tartályból töltik fel. A tartályból a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásába vezető kimenet elég magasan van elhelyezve ahhoz, hogy a hidraulikus hajtás szivárgása ne befolyásolja a fékrendszer működését.
(A cikk szövege a weboldalról származik: MERCEDESMAN)