Postupnosť práce
1. Skontrolujte všetky spoje a spojenia brzdového systému, strmeňov a hlavného valca.
Kreslenie. 8.7. Kontrola opotrebovania brzdových hadíc (šípka)
2. Skontrolujte a dotknite sa brzdových hadíc, či nie sú poškodené. Musia zostať elastické a nemali by byť vlhké, rozstrapkané alebo popraskané. V opačnom prípade ich vymeňte za servisnú stanicu. Hadice by nemali byť skrútené alebo príliš utiahnuté (obr. 8.7).
3. Rúry brzdového systému sú chránené pred koróziou plastovým opletením. Ak je poškodený, môže dôjsť ku korózii. Nečistite preto nečistoty z potrubí skrutkovačom, drôtenou kefou alebo korozívnymi kvapalinami.
4. Čistite linky handrou a studeným čističom.
5. Ak je ochranný oplet poškodený, naneste základný náter na ochranu proti korózii na exponovaných miestach.
6. Ak sú potrubia zovreté alebo vykazujú známky korózie, vymeňte ich.
7. Skontrolujte prítomnosť ochranných krytov na všetkých odvzdušňovacích armatúrach. Sú umiestnené v hornej časti brzdových strmeňov.
8. Skontrolujte tlak v brzdovom systéme nasledovne: úplne stlačte brzdový pedál.
9. Ani po niekoľkých minútach plného zaťaženia by pedál nemal ďalej "klesať", inak zlyhalo tesnenie hlavného valca.
10. Netesné tesnenie nevedie k poklesu hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke. Keď sa však vytvorí tlak, kvapalina prechádza piestom hlavného valca bez tlaku.
11. Netesnosti v tesneniach piestov je možné zistiť len presnou kontrolou v servise.
Hladina brzdovej kvapaliny
1. Ak sú doštičky kotúčovej brzdy už mierne opotrebované, hladina brzdovej kvapaliny sa začne približovať k značke "MIN"; ak sú obklady nové, hladina opäť stúpa. Je to prirodzené, pretože pri opotrebovaní obloženia sa piesty brzdových mechanizmov posúvajú ďalej a ponechajú viac miesta vo valcoch strmeňa, ktoré sú naplnené brzdovou kvapalinou. Skúsení mechanici používajú túto okolnosť na určenie stavu opotrebovania obloženia na základe hladiny brzdovej kvapaliny. Samozrejme, je to možné len vtedy, ak kvapalina nebola pridaná medzi testovacími cyklami.
2. Kritická hladina brzdovej kvapaliny v nádržke je pod značkou "MIN". Pretože sa kvapalina neodparuje ani nespotrebováva, dochádza k úniku. Malo by sa to zistiť čo najskôr. Pridaním kvapaliny sa problém neodstráni.
3. Ak dôjde k poruche v systéme hydraulickej spojky na vozidlách s manuálnou prevodovkou, hladina brzdovej kvapaliny môže výrazne klesnúť. Dôvod: Hydraulická kvapalina sa dopĺňa z nádržky brzdovej kvapaliny. Výstup z nádržky do hydraulického pohonu spojky je umiestnený dostatočne vysoko, aby netesnosť hydraulického pohonu nemohla ovplyvniť činnosť brzdového systému.