Kreslenie. 8.5. Prvky systému riadenia dynamiky Mercedes-Benz (ESP): 1 – snímače rýchlosti zadných kolies; 2 – riadiaca jednotka; 3 – snímače rýchlosti predných kolies; 4 – piestový blok so snímačom tlaku; 5 – kompresorové čerpadlo; 6 – hydraulický blok; 7 – snímač polohy volantu; 8 – snímač priečneho zrýchlenia; 9 – snímač uhlového posunu vzhľadom na vertikálnu os
Elektronický stabilizačný program založený na systémoch ABS/ASR znižuje riziko šmyku. V zákrutách vo vysokej rýchlosti alebo pri prudkých vyrovnávacích manévroch systém ESP rozpozná nebezpečenstvo šmyku vozidla (obr. 8.5).
K tomu dostáva informácie zo senzorov o uhle natočenia riadených kolies a na základe rýchlosti vozidla určuje rýchlosť jeho posunu voči zvislej osi. Nestabilné polohy vozidla sú okamžite detekované. Pribrzďovaním jednotlivých kolies a riadením krútiaceho momentu motora sa auto drží na danej trajektórii. Napríklad, ak hrozí nebezpečenstvo vybočenia predných kolies počas zákruty, zadné koleso sa pribrzdí v rámci polomeru otáčania a pozícia vozidla sa stabilizuje. Ak pri rýchlej zákrute hrozí šmyk zadnej časti auta, systém pribrzdí predné koleso prechádzajúce vonkajším polomerom zákruty.
Činnosť systému ESP signalizuje rozsvietená kontrolka na združenom prístroji. V tomto prípade, aby sa znížilo riziko šmyku, musí vodič prispôsobiť svoj spôsob jazdy stavu vozovky.
Materiál vytvorený na základe webovej stránky MercedesMan.ru