Цртање. 8.5. Елементи система управљања динамиком (ESP) Mercedes–Benz: 1– сензори брзине задњих точкова; 2 – управљачка јединица; 3 – сензори брзине предњег точка; 4 – блок клипа са сензором притиска; 5 – пумпа компресора; 6 – хидраулични блок; 7 – сензор положаја волана; 8 – сензор бочног убрзања; 9 – сензор угаоног померања у односу на вертикалну осу
Програм електронске стабилизације заснован на системима ABS/ASR, смањује ризик од клизања. Приликом скретања при великим брзинама или током оштрих маневара нивелисања, систем ESP препознаје опасност од проклизавања аутомобила (сл. 8.5).
Да би то урадио, он прима информације од сензора о углу ротације управљаних точкова и, на основу брзине возила, одређује брзину његовог померања у односу на вертикалну осу. Нестабилне позиције возила се одмах детектују. Кочењем појединачних точкова и контролом обртног момента мотора, аутомобил се задржава на задатој путањи. На пример, ако постоји опасност да се предњи точкови повуку напоље током скретања, задњи точак се кочи унутар радијуса окретања, а положај аутомобила се стабилизује. Ако је задњи крај аутомобила у опасности од проклизавања током брзог скретања, систем кочи предњи точак пролазећи спољни радијус скретања.
О раду система ESP обавештава светлећи индикатор на инструмент табли. У том случају, да би смањио ризик од проклизавања, возач мора прилагодити свој стил вожње условима на путу.