Figura. 8.5. Elemente ale sistemului de control al dinamicii Mercedes-Benz (ESP): 1– senzori de viteză a roții din spate; 2 – unitate de control; 3 – senzori de viteza rotii fata; 4 – bloc piston cu senzor de presiune; 5 – pompa de supraalimentare; 6 – bloc hidraulic; 7 – senzor de poziție a volanului; 8 – senzor de accelerație laterală; 9 – senzor de deplasare unghiulară față de axa verticală
Un program electronic de stabilitate bazat pe sisteme ABS/ASR reduce riscul de derapare. La viraje cu viteză mare sau în timpul manevrelor de nivelare bruscă, sistemul ESP recunoaște pericolul de derapare a vehiculului (Fig. 8.5).
Pentru a face acest lucru, primește informații de la senzori despre unghiul de rotație al roților directoare și, pe baza vitezei vehiculului, determină viteza deplasării acestuia față de axa verticală. Pozițiile instabile ale vehiculului sunt detectate instantaneu. Frânând roțile individuale și controlând cuplul motor, mașina este menținută pe o traiectorie dată. De exemplu, dacă există pericolul ca roțile din față să se deplaseze spre exterior în timpul unei viraj, roata din spate este frânată în raza de viraj și poziția mașinii este stabilizată. Dacă partea din spate a mașinii este în pericol de derapare în timpul unui viraj rapid, sistemul frânează roata din față depășind raza exterioară a virajului.
Funcționarea sistemului ESP este indicată de un indicator aprins în panoul de instrumente. În acest caz, pentru a reduce riscul de derapaj, șoferul trebuie să își ajusteze stilul de condus la condițiile de drum.
Sursă originală de informații: www.MercedesMan.ru