Sistem de frana de parcare (Mercedes-Benz E-Class W210)

Sistemul de frână de mână împiedică mișcarea accidentală a vehiculului la oprire. Frâna de parcare este controlată printr-un sistem de cabluri și acționează asupra roților din spate. Deoarece frânele cu disc nu sunt potrivite pentru a servi drept frâne de parcare, frânele cu tambur sunt instalate suplimentar pe roțile din spate. Discurile de frână din spate au o formă astfel încât să existe loc în interior pentru frânele cu tambur. Frânele cu tambur sunt acţionate numai de maneta frânei de parcare acţionată cu piciorul. Când șoferul apasă pedala frânei de parcare, cablul frânei din față se întinde. Acesta duce la egalizatorul automat al cablului de conducere. Un cablu de frână este așezat de la egalizator la fiecare mecanism de frână al roților din spate. Când cablul este tensionat, plăcuțele de frână sunt eliberate de pârghia de antrenare în direcția pereților tamburului de frână - roțile din spate sunt frânate.

Verificarea eficacității frânei de parcare

1. Opriți vehiculul pe o pantă ușoară și lăsați-l să se rostogolească liber în jos. Apăsați ușor pedala frânei de parcare. În acest caz, frâna de parcare ar trebui să funcționeze și mașina nu ar trebui să accelereze.



2. Apăsați mai tare pedala de frână până când roțile din spate se blochează.

3. Dacă nu se obține un efect de frânare suficient chiar și după cinci clicuri ale pedalei de frână de parcare, este necesară cel puțin o reglare.

4. Jocul liber mare al pedalei de frână de mână indică uzura plăcuțelor de frână. Dacă în mod regulat acționați frâna de parcare prea tare atunci când parcați, jocul liber mare în pârghie poate fi, de asemenea, rezultatul cablurilor de transmisie întinse.

Articolul complet este disponibil pe resursă [www.MercedesMan.ru]