A munka sorrendje
A megjelenített idő 30 perc.
1. Először fékezzen erősen alacsony sebességű vezetés közben.
2. A kerekekről azonos hosszúságú féknyomok jelzik a fékszerkezetek egyidejű működését. Az ellenőrzésnek az ABS-szel felszerelt járművön is van értelme, mivel a rendszer 8 km/h alatti sebességnél nem aktív.
3. Végezze el ugyanezt a vizsgálatot a rögzítőfékkel. Miközben lenyomja a pedált, egyszerre húzza ki és tartsa a kioldó fogantyút.
4. A fékek nagy sebességű teszteléséhez válasszon sík utat.
5. 50 km/h sebességnél engedje el a kormánykereket (tartsa készen a kezét) és először finoman fékezzen, majd hirtelen teljesen megálljon.
6. Amikor teljesen lenyomja a fékpedált, az ABS rendszer működéséből adódó rezgések érezhetők rajta. Ez jó.
7. Ha az autó ilyen fékezés közben balra húzódik, akkor az egyik jobb oldali fékszerkezet hibás. Az autó a hatékonyabban fékezett kerekek irányába húz. Lásd az okokat. «A fékrendszer lehetséges hibái, azok okai és elhárítása».
8. Hagyja a járművet szabadon gurulni egy enyhe lejtőn, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kerekek nincsenek blokkolva.
9. Vezetés után kézzel ellenőrizze a kerék hőmérsékletét. Ha az egyik melegebb, mint a többi, ez a féknyereg fékbetétjére vagy blokkolt rögzítőfékre utalhat.
10. Felemelt járművel ellenőrizze, hogy melyik kerék szabad holtjátéka nem elegendő.
11. Kapcsolja be a gyújtást, és vízszintes talajon engedje ki a rögzítőféket. Most viszont ellenőrizze a két elektromos érintkező teljesítményét a fékfolyadék-tartályon, amelyekhez nyomja meg a gumisapkát. Ugyanakkor a jelzőlámpának világítania kell.
12. Javasoljuk, hogy 30 000 km-enként ellenőrizze a fékeket az állványon. Ismerni kell a BAS, ASR és ETS rendszerek beállításait.
Figyelem! Ha kétségei vannak a fékek működésével kapcsolatban, azonnal forduljon a műhelyhez. Kövesse az alábbi irányelveket:
- 1. Az Ön és a többi közlekedő biztonsága a fékrendszer működőképességétől függ. A fékrendszer rendszeres ellenőrzése a legjobb garancia a biztonságra.
- 2. Ajánlatos időnként eltávolítani a kerekeket és ellenőrizni a fékbetétek állapotát. A fékrendszer karbantartása nem túl nehéz feladat. A legtöbb fékezési munka nem igényel több szakértelmet, mint a sárvédő vagy lengéscsillapító eltávolítása.
- 3. Ennek ellenére bármilyen munkát csak akkor szabad elvállalni, ha teljesen magabiztos a képességeiben. Kétség esetén jobb, ha kapcsolatba lép a szervizzel.
- 4. Ne javítsa saját maga az ABS egységet és a rendszer csatlakozásait. Ezek a munkák, valamint az ABS diagnosztika szakemberek feladata.