Redoslijed rada
Prikazano vrijeme je 30 minuta.
1. Prvo naglo zakočite kada vozite malom brzinom.
2. Tragovi kočenja od kotača jednake duljine ukazuju na istovremeni rad kočionih mehanizama. Provjera ima smisla i na automobilu s ABS-om, jer sustav ne radi pri brzinama ispod 8 km/h.
3. Provedite istu provjeru s parkirnom kočnicom. Dok pritišćete papučicu, istovremeno izvucite i držite ručicu za otpuštanje.
4. Za provjeru kočnica pri velikoj brzini odaberite cestu s glatkom površinom.
5. Pri brzini od 50 km/h otpustite upravljač (držite ruke spremne) i kočite najprije lagano, a zatim naglo dok se potpuno ne zaustavite.
6. Kada pritisnete papučicu kočnice do kraja, trebali biste osjetiti vibracije iz ABS sustava. ovo je u redu.
7. Ako pri takvom kočenju automobil vuče ulijevo, jedan od desnih kočionih mehanizama je neispravan. Automobil se vuče prema učinkovitije kočenim kotačima. Iz razloga vidi. "Mogući kvarovi kočionog sustava, njihovi uzroci i rješenja".
8. Ostavite vozilo da se slobodno kotrlja na blagoj uzbrdici kako biste bili sigurni da kotači nisu blokirani.
9. Nakon vožnje ručno provjerite temperaturu kotača. Ako je jedan od njih topliji od ostalih, to može značiti da pločice čeljusti klize ili da se parkirna kočnica blokira.
10. S podignutim automobilom provjerite koji kotač nema dovoljno slobodnog hoda.
11. Uključite kontakt i, na ravnom terenu, otpustite parkirnu kočnicu. Sada, jedan po jedan, provjerite funkcionalnost dva električna kontakta na spremniku kočione tekućine pritiskom na gumeni čep. Svjetlo upozorenja bi trebalo svijetliti.
12. Preporuča se provjera kočnica na postolju svakih 30.000 km. Postavke sustava BAS, ASR i ETS moraju biti poznate.
Pažnja! Ako sumnjate u učinkovitost kočnica, odmah kontaktirajte servis. Slijedite ove preporuke:
- 1. Vaša sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu ovisi o ispravnosti kočionog sustava. Redoviti pregled kočionog sustava najbolje je jamstvo sigurnosti.
- 2. Preporuča se s vremena na vrijeme skinuti kotače i provjeriti stanje kočionih pločica. Održavanje kočionog sustava nije pretežak zadatak. Većina radova na kočnicama ne zahtijeva više vještine od uklanjanja blatobrana ili amortizera.
- 3. Ipak, bilo kakav posao trebate prihvatiti samo ako ste potpuno sigurni u svoje sposobnosti. Ako ste u nedoumici, bolje je kontaktirati servis.
- 4. Ne biste trebali samostalno popravljati ABS jedinicu i veze sustava. Ovi radovi, kao i dijagnosticiranje ABS-a, zadatak su stručnjaka.