Послідовність робіт
Показано час на 30 хв.
1. Спочатку різко загальмуйте під час руху на малій швидкості.
2. Рівні по довжині гальмівні сліди коліс свідчать про одночасному спрацьовуванні гальмівних механізмів. Перевірка має сенс і на автомобілі з ABS, оскільки система не діє за швидкості нижче 8 км/год.
3. Проведіть таку ж перевірку зі стоянковим гальмом. При натисканні на педаль одночасно витягніть та утримуйте ручку зняття з блокування.
4. Щоб перевірити гальма на високій швидкості, виберіть дорогу з рівним покриттям.
5. На швидкості 50 км/год відпустіть кермо (руки тримайте напоготові) і загальмуйте спочатку плавно, а потім різко до повної зупинки.
6. При повному натисканні на педаль гальма на ній повинні відчуватись коливання від роботи системи ABS. Це нормально.
7. Якщо при такому гальмуванні автомобіль веде ліворуч — несправний один із правих гальмівних механізмів. Відведення автомобіля відбувається у бік коліс, що ефективно підгальмовуються. Причини див. "Можливі несправності гальмівної системи, їх причини та способи усунення".
8. Дозвольте автомобілі вільно котитися з невеликого ухилу, щоб переконатися, що колеса не блоковані.
9. Після поїздки перевірте рукою температуру колеса. Якщо одне з них гарячіше за інших, можливо, це вказує на підгальмовування колодок супорта або блокування гальма стоянки.
10. На піднятому автомобілі перевірте, яке колесо має недостатньо вільний хід.
11. Увімкніть запалення і на рівному майданчику вимкніть гальмо стоянки. Тепер перевірте по черзі працездатність двох електричних контактів на бачку з гальмівною рідиною, для чого натисніть на гумову кришку. При цьому повинна спалахнути сигнальна лампа.
12. Рекомендується перевірка гальм на стенді через кожні 30 000 км. пробігу. Налаштування систем BAS, ASR та ETS повинні бути відомі.
Увага! У разі виникнення сумнівів у працездатності гальм негайно звертайтеся на СТОА. Виконуйте такі рекомендації:
- 1. Від справності гальмівної системи залежить ваша безпека та безпека інших учасників дорожнього руху. Регулярна перевірка гальмівної системи – найкраща гарантія безпеки.
- 2. Рекомендується час від часу знімати колеса та перевіряти стан накладок гальмівних колодок. Обслуговування гальмівної системи не надто складне завдання. Більшість робіт із гальмівною системою потребує не більших навичок, ніж зняття крила чи амортизатора.
- 3. Проте братися за проведення будь-яких робіт слід лише у разі повної впевненості у своїх силах. У разі сумнівів краще звернутися до СТОА.
- 4. Не слід проводити самостійний ремонт блоку ABS та з'єднань системи. Ці роботи так само, як і діагностика ABS, – завдання для фахівців.