1. Az egyenletes fékteljesítmény biztosítása érdekében egy tengelyen mind a négy betétet ki kell cserélni.
2. Ellenőrizni kell a féktárcsák kopását és állapotát. Nem lehetnek karcolások vagy mély nyomok (lásd. "Féktárcsák cseréje").
3. Ellenőrizni kell a védőburkolat állapotát, valamint azt, hogy a dugattyú mennyire szabadon mozog a fékhengerben.
4. Eltávolított fékbetétekkel semmilyen körülmények között ne nyomja meg a fékpedált, különben a fékhengerek dugattyúi kibújnak a furatokból.
A munka sorrendje
1. Helyezze a járművet támasztékokra és rögzítse. Távolítsa el az első kereket.
2. Kézzel húzza kifelé a féknyereg konzolját úgy, hogy a fékdugattyút enyhén benyomja a furatba.
3. Csavarhúzóval feszítse le a betétkopásérzékelő csatlakozójának műanyag fedelét. Távolítsa el a fedelet és vegye ki a csatlakozót.
4. Csavarhúzóval nyomja le a tartókonzolt a féknyeregről.
5. Csavarhúzóval távolítsa el a vezetőcsapok védőkupakjait.
Rajz. 8.13. Belső imbuszkulcs segítségével lazítsa meg és csavarja le a vezetőcsapokat a tartókról
6. Csavarja le a vezetőcsapokat (8.13. ábra) a felső és az alsó féknyereg támaszairól úgy, hogy egy villáskulccsal tartsa a gumicsizma közelében lévő hatszögletű nyílást.
7. Távolítsa el a féknyerget és akassza fel egy huzalra, hogy a féktömlő ne nyúljon ki.
Rajz. 8.14. A belső párna egy visszatérő rugóval van felszerelve a féknyereg dugattyújára (nyíl). Így a fékpedál felengedésekor a féktárcsa ismét szabadon mozoghat
Rajz. 8.15. Első fékbetétek cseréje: 1 – féknyereg tartó (eltávolították és egy drótra akasztották); 2 – külső fékbetét; 3 – belső fékbetét (a fékbetéteket eltávolítják a konzolról, kopásérzékelőt szerelnek fel a belső betétre)
8. Távolítsa el a belső blokkot a fékdugattyúról (8.14. ábra). Rögzítés tartókonzollal történik (8.15. ábra).
9. Távolítsa el a kopásérzékelőt a belső párnáról.
10. Távolítsa el a külső blokkot a konzolról.
Rajz. 8.16. Hosszabb használat után a féknyereg alkatrészeit és a betétvezetőket fékpor borítja. A megfelelő működés érdekében tisztítsa meg a tartót és a féknyereget drótkefével, mielőtt új párnát helyezne fel
11. Összeszerelés előtt puha fémsörtéjű kefével (8.16. ábra) vagy alkohollal megnedvesített ronggyal tisztítsa meg a féknyereg alkatrészeit. Ne használjon ásványi oldószereket vagy éles szélű szerszámokat. A fékpor lerakódása és a féknyereg alkatrészeinek korróziója egyenetlen fékbetétkopást okozhat.
12. Ellenőrizze a fékdugattyú szennyeződési csomagtartójának állapotát. Ha sérülést talál, cserélje ki, mert a szennyeződés behatolása a dugattyú gyorsan elakadását okozza.
Rajz. 8.17. A fékdugattyú benyomása a hengerbe egy bilincs segítségével. A dugattyú sérülésektől való védelme érdekében fablokkokat kell fektetni. Használhat régi blokkot is
13. Nyomja be a dugattyút a hengerbe (8.17. ábra). Ehhez használjon fakalapácsot vagy speciális bilincset. Ne sértse meg a dugattyú felületét vagy a szennyeződés fedelét.
14. Amikor a dugattyút megnyomják, a hengerből a fékfolyadék a tartályba kerül. Ha szükséges, szivattyúzza ki a felesleges folyadékot.
15. Szerelje be a fékbetéteket.
16. Szerelje be a kopásérzékelőt.
17. Szerelje be a féknyerget, és csavarja be az új önzáró vezetőcsapokat 35 Nm nyomatékkal.
18. Helyezze a védősapkákat a vezetőcsapokra.
19. Csatlakoztassa az érzékelő csatlakozóját. Ügyeljen a vezetékek elvezetésére, és zárja le a csatlakozó védőburkolatát.
20. Szerelje fel a féknyereg tartókonzolját. Miután beszerelte a konzolt mindkét lyukba, rögzítse a féknyereg tartója alatti megnyomással. Ha helytelenül van beszerelve, megnő a fékpedál útja.
21. Szerelje fel az első kereket, engedje le az autót és húzza meg a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
22. Cserélje ki a fékbetéteket az autó másik oldalán.
23. Álló járműnél nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékbetétek a megfelelő pozícióba nem kerülnek.
24. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét.