Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • System antykradzieżowy

System antykradzieżowy (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Spis treści: Alarm antykradzieżowy ↡ Urządzenie zapobiegające odholowaniu ↡ Urządzenie zabezpieczające przed…↡ Rozpocznij blokowanie urządzenia ↡

Alarm antykradzieżowy



System antykradzieżowy włącza się po około 15 sekundach od zaryglowania pojazdu za pomocą pilota i towarzyszy mu aktywacja diody kontrolnej LED wbudowanej w stacyjkę konsoli, służącej do aktywacji pojedynczego zamka/wyłączenia systemów zabezpieczenia przed odholowaniem/zabezpieczenia przed włamaniem do kabiny pasażerskiej (patrz Wyposażenie pojazdu, lokalizacja przyrządów i elementów sterujących). W przypadku próby nieupoważnionego wejścia do pojazdu system okresowo włącza syrenę i kierunkowskazy. Syrena wyłącza się automatycznie po 30 sekundach, kierunkowskazy - po 5 minutach.

Uwaga! Zamknięcie otwartych drzwi nie wyłącza alarmu.


Odryglowanie drzwi za pomocą pilota powoduje automatyczne wyłączenie autoalarmu.

Uwaga! Po otwarciu drzwi kierowcy kluczykiem włącza się autoalarm, który można wyłączyć jedynie poprzez włożenie kluczyka do stacyjki i obrócenie go do pozycji 2.


Urządzenie zapobiegające odholowaniu



Jeżeli urządzenie jest odpowiednio wyposażone, włączenie urządzenia spowoduje włączenie alarmu antykradzieżowego podczas próby holowania pojazdu. Opis zasad włączania i wyłączania urządzenia znajduje się w pkt Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie niniejszego rozdziału (zob. Wyposażenie pojazdu, lokalizacja przyrządów i elementów sterujących).

Urządzenie zabezpieczające przed nieupoważnionym wejściem do wnętrza



Przy odpowiedniej konfiguracji aktywacja urządzenia uruchamiającego alarm antykradzieżowy w przypadku próby nieuprawnionego wejścia do pojazdu. Działanie urządzenia opiera się na ultradźwiękowych czujnikach objętości zamontowanych wewnątrz kabiny.



Informacje skopiowane ze strony internetowej: www.MercedesMan.ru

Urządzenie zostaje aktywowane po około 60 sekundach od zablokowania pojazdu za pomocą pilota z pojedynczym zamkiem.

Zbicie szyby i włożenie rąk do wnętrza samochodu powoduje uruchomienie alarmu antykradzieżowego.

Opis zasad włączania i wyłączania urządzenia znajduje się w pkt Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie niniejszego rozdziału (zob. Wyposażenie pojazdu, lokalizacja przyrządów i elementów sterujących).

Rozpocznij blokowanie urządzenia



Urządzenie włącza się automatycznie po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Aby wyłączyć urządzenie wystarczy włożyć kluczyk wyposażony w odpowiedni mikrochip do stacyjki i przekręcić go do pozycji 2.

Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, a na ekranie licznika kilometrów na zmianę wyświetlają się komunikaty "START" i "BŁĄD", oznacza to awarię urządzenia blokującego rozruch i należy udać się do stacji obsługi Mercedes-Benz w celu naprawić problem.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Sterowanie i przyrządy
Następny ▶

Dostęp do głównego schowka i schowka na okulary
Dostęp do komory silnika
Dostęp do szyjki wlewu zbiornika paliwa
Dostęp do bagażnika
Odryglowanie drzwi kierowcy kluczykiem
Elementy systemów bezpieczeństwa
Zasady stosowania biernych urządzeń bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów
Regulacja siedziska
Dodatkowy system zabezpieczający (SRS)
Niebezpieczeństwo zatrucia tlenkiem węgla (CO)
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Jak działa system PMS Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Automatyczny system kontroli pozycji ciała Mercedes W123 (1976-1985)
☛ System antykradzieżowy (ATA) (modele benzynowe, kod FZ5) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ System antykradzieżowy Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Schemat 10. System antykradzieżowy EDW Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 35 + 30 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.