- obudowy głowic cylindrów (płaszczyzna styku głowicy cylindra);
- zawory (zużycie pręta, stan powierzchni blokującej, obecność przepaleń),
- tuleje prowadzące zaworów (zużycie);
- gniazda zaworowe (stan powierzchni blokujących);
- powierzchnie robocze łożysk wałka rozrządu (zużycie);
- powierzchnie montażowe kompensatorów hydraulicznych (zużycie);
- uszczelki zaworowe (elastyczność, stan krawędzi skrobaka oleju).
Po zdjęciu głowicy cylindra należy sprawdzić wartości wymiarów kontrolnych głowicy cylindra.