2. Zamontować docisk sprężyny (9) na głowicy cylindrów.
3. Korzystanie z osprzętu (9) ściśnij sprężyny zaworów, aby krakersy (6) wyszedł ze stożkowego otworu w górnej podporze (5) sprężyna zaworu,
4. Pasek magnetyczny (10) Ekstrakt z krakersów (6).
5. Zdejmij górne wsporniki sprężyn zaworowych (S) i sprężyny zaworowe (4).
6. Używanie szczypiec (11) aby usunąć uszczelki zaworów, wyjmij uszczelki zaworów (3),
7. Zdejmij dolne wsporniki sprężyn zaworowych (2).
8. Podnieś głowę (7) i wyjąć zawory (1).
Wymiary kontrolne głowicy cylindrów
VN 2.059
A. Odległość od tarczy zaworu do płaszczyzny bliskiej głowicy cylindrów
H. Wysokość głowicy cylindrów bez obudowy wałka rozrządu
VN 2.060
Demontaż i montaż zaworów
1. Zawory wlotowe i wylotowe
2. Dolny wspornik sprężyny zaworu
3. Tuleja zaworu
4. Sprężyna zaworu
5. Górny wspornik sprężyny zaworu
6. Krakersy
7. Głowica cylindra
8. Montaż tulei gwintowanej
9. Sprężarka sprężynowa
10. Pręt magnetyczny
11. Cążki do zdejmowania małych zdejmowalnych kapturków z zaworów łojowych
12. Trzpień
Parametry sterowania zaworem
VN 2.061
Średnica trzpienia zaworu: Wlot: 6.960-6.975 mm, Wylot: 6.955-6.970 mm
Długość zaworu L: Wlot: 103,9-104,3 mm, Wylot: 104,3-104,7 mm
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Podczas montażu uszczelnień zaworów nasmaruj je olejem i wciśnij trzpieniem (12) (patrz rys. VN 2.060). Aby chronić krawędź zgarniacza oleju uszczelki zaworu, na każdym zaworze należy założyć ochronną plastikową nasadkę.