Разположение на болтовете за закрепване на задния капак на коляновия вал на 4-цилиндров бензинов двигател
Местоположение на идентификационния знак върху капачката на основния лагер
Отстраняване на капачката на основния лагер на коляновия вал
Премахване на упорния полупръстен от капачката на основния лагер
Отстраняване на горните полупръстени на тягата от блока на двигателя
1. При 4-цилиндров двигател свалете масления съд, капака на задвижващата верига, задвижващата верига и маховика/задвижващата плоча. Ако е необходимо, свалете и зъбното колело на коляновия вал.
2. При 6-цилиндрови SOHC бензинови двигатели отстранете масления картер, маслената помпа, долния капак на задвижващата верига, задвижващата верига и задвижващия маховик/плоча. Ако е необходимо, свалете и зъбното колело на коляновия вал.
3. При 6-цилиндрови DOHC бензинови двигатели отстранете масления картер, маслената помпа, маслоуловителя, долния капак на задвижващата верига, задвижващата верига и задвижващия маховик/плоча. Ако е необходимо, свалете и зъбното колело на коляновия вал.
4. При дизеловите двигатели отстранете масления картер, маслената помпа, плочата за улавяне на маслото, капака на задвижващата верига, задвижващата верига и задвижващия маховик/плоча. Ако е необходимо, свалете и зъбното колело на коляновия вал.
5. Развийте болтовете и свалете задния капак на коляновия вал от блока на цилиндрите. Отстранете уплътнението (виж фиг. Разположение на болтовете за закрепване на задния капак на коляновия вал на 4-цилиндров бензинов двигател).
6. Отстранете буталата и биелите. Освен ако не е необходима смяна на бутала с биели или бутални пръстени, не е необходимо да сваляте главата на цилиндъра и да отстранявате буталата с биели. В този случай монтирайте буталата с биелите, така че биелите да не докосват шийките на коляновия вал.
внимание! Ако буталата са поставени в цилиндри с цилиндрова глава, монтирана на двигателя, внимавайте буталата да не удрят клапаните.
7. Проверете хлабината на коляновия вал.
8. Проверете за маркировки върху капачките на основните лагери. Ако няма маркировка, нанесете я. При 4-цилиндровите двигатели капачките на основните лагери са маркирани с номера от 1 до 5 от задвижващата верига. По същия начин при 5-цилиндровите двигатели капаците са номерирани от 1 до 6, а при 6-цилиндровите двигатели от 1 до 7 (виж фиг. Местоположение на идентификационния знак върху капачката на основния лагер).
9. Развийте болтовете и отстранете капачките на основните лагери с втулките (виж фиг. Отстраняване на капачката на основния лагер на коляновия вал).
10. Обърнете внимание на местоположението и ориентацията на скобата на тръбата за поемане на масло, която също е прикрепена с болтовете на капачката на основния лагер.
11. Отстранете долните упорни шайби, за да регулирате края на хлабината на коляновия вал от двете страни на съответната капачка на основния лагер (виж фиг. Премахване на упорния полупръстен от капачката на основния лагер):
- на 4-цилиндрови двигатели от капака на централния основен лагер №3;
- на 5-цилиндрови двигатели от капачката на основния лагер № 4;
- на 6-цилиндрови двигатели от капачката на основния лагер № 5.
12. Внимателно отстранете коляновия вал.
13. Отстранете черупките на горните основни лагери от цилиндровия блок и ги сгънете със съответните им капачки. Отстранете горните натискащи пръстени (виж фиг. Отстраняване на горните полупръстени на тягата от блока на двигателя).