Polski
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek
Nowości i artykuły
Mapa strony
Informacja zwrotna
Wyszukiwanie w witrynie
A-Class
C-Class
E-Class
G-Class
M-Class
S-Class
Inny
Sprinter
(1995-2000, diesel)
Vito 1
(1996-2003)
Vito 2
(2003-2014, diesel)
Vario 814D
(1996-2003, diesel)
Główna
Mercedes-Benz
Vito 2
(2003-2014)
Informacje ogólne
Konserwacja
Hak holowniczy z wyjmowanym sworzniem kulowym i automatyczną blokadą
Hak holowniczy z wyjmowanym sworzniem kulowym i automatyczną blokadą
(Mercedes-Benz Vito W639)
0
Zmierz średnicę główki kuli zaczepu.
Minimalna średnica: 49 mm.
VN 1.032
Ciśnienie w oponach: Regulacja standardowej opony zapasowej; usuwanie i instalowanie.
Uwaga: Ciśnienie w oponach - patrz klapka wlewu paliwa.
Ten artykuł jest dostępny na:
rosyjski
,
angielski
,
bułgarski
,
białoruski
,
ukraiński
,
serbski
,
chorwacki
,
rumuński
,
słowacki
,
węgierski
Artykuł został zweryfikowany:
Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 2 / Konserwacja
Następny ▶
Dodatkowa praca przy każdej konserwacji
Wymiana oleju i filtra oleju w automatycznej skrzyni biegów 722.680/682/683
Komputer serwisowy ASSYST — aktualizacja odczytów
Wyjmowanie i instalacja końcówek kulowych drążków kierowniczych
Sprawdzanie szczelności i stanu
Prace dodatkowe co drugą konserwację
Dodatkowe prace wykonywane co 2 lata
Dodatkowe prace wykonane po przejechaniu 180 tys. km
Dodatkowe prace wykonywane co 10 lat lub po przejechaniu 300 000 km
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Schemat 7. Automatyczna skrzynia biegów
Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontaż i montaż mechanizmu różnicowego z automatyczną blokadą
Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Blokada drzwi tylnych dla dzieci
Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Blokada mechanizmu różnicowego
Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Blokada zmiany biegów AT (ML 430)
Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wymiana cylindra mechanizmu różnicowego z automatyczną blokadą…
Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXT
HTML
BB Code
Artykuł o naprawie niemieckich samochodów Mercedes-Benz Vito 2 (2003-2014): Hak holowniczy z wyjmowanym sworzniem kulowym i automatyczną blokadą: https://www.mercedesman.ru/pl/another/Vito-W639_d/main/service/tyagovo-scepnoe-ustroystvo-so-semnym-sharovym-palcem-i
Mercedes-Benz Vito 2 (2003-2014): Hak holowniczy z wyjmowanym sworzniem kulowym i automatyczną blokadą
- artykuł na stronie www.MercedesMan.ru o naprawie niemieckich samochodów firmy Mercedes-Benz.
[url=https://www.mercedesman.ru/pl/another/Vito-W639_d/main/service/tyagovo-scepnoe-ustroystvo-so-semnym-sharovym-palcem-i]Mercedes-Benz Vito 2 (2003-2014): Hak holowniczy z wyjmowanym sworzniem kulowym i automatyczną blokadą[/url] - artykuł na stronie www.MercedesMan.ru o naprawie niemieckich samochodów firmy Mercedes-Benz.
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
Ile będzie 49 + 11 ?
Vario 814D
(1996-2003, diesel)
Informacje ogólne
Konserwacja
Silnik i systemy
Silniki 602.984/985
Silniki 904.908/914/923/936
Transmisja
Sprzęgło
Skrzynia manualna 711.613
Skrzynia manualna 710.64/66
Skrzynia manualna 715.051
Automatyczna skrzynia 723.345
Skrzynka odbioru mocy
Podwozie
Zawieszenie przednie
Zawieszenie tylne
Układ kierowniczy
Układ hamulcowy
Nadwozie i wyposażenie
Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
Ogrzewanie i klimatyzacja
Schematy elektryczne
Vito 2
(2003-2014, diesel)
Informacje ogólne
Instrukcja obsługi
Konserwacja
Silnik diesla OM646
Naprawa silnika
Układ chłodzenia i smarowania
Układ zasilania i wydechu
Transmisja
Sprzęgło
Skrzynia biegów
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Karoseria
Elementy ciała
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i urządzenia
Systemy bezpieczeństwa
Obwody elektryczne
Vito 1
(1996-2003)
Informacje ogólne
Instrukcja obsługi
Konserwacja
Silniki benzynowe 2,0 l
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
System zasilania i sterowania
Silniki benzynowe 2,8 l
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
System zasilania i sterowania
Silniki wysokoprężne 2,3 l
Naprawa silnika
Układ chłodzenia
Układ smarowania
Turbodoładowanie i recyrkulacja
System zasilania i sterowania
Silniki wysokoprężne 2,2 l
Naprawa silnika
Układ chłodzenia
Układ smarowania
Turbodoładowanie i recyrkulacja
System zasilania i sterowania
Transmisja
Sprzęgło
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Podwozie
Przednie zawieszenie i koła
Tylne zawieszenie
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Karoseria
Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i instrumenty
Grzejnik i klimatyzator
Schematy połączeń
Sprinter
(1995-2000, diesel)
Informacje ogólne
Wprowadzenie do instrukcji
Konserwacja
Silnik i systemy
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
Zasilanie i układ wydechowy
Transmisja
Sprzęgło
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Oś przednia
Tylna oś i kardan
Podwozie
Zawieszenie pojazdu
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Opony i koła
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i instrumenty
Światła i oświetlenie
Urządzenia zasilające
Schematy połączeń
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.
Zgadzać się