Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Układ smarowania
  • Wymiana łańcucha napędowego pompy olejowej

Wymiana łańcucha napędowego pompy olejowej (Mercedes-Benz Vito W638)

0
1. Wyjmij tackę 6 (zobacz rysunek 2.82).

Rysunek 2.82. Wymiana łańcucha napędowego pompy oleju:

Rysunek 2.82. Wymiana łańcucha napędowego pompy oleju:
1. Stary łańcuch,
2. Nowy łańcuch,
3. Łącznik pośredni,
4. Pokrycie zewnętrzne,
5. Pompa olejowa,
6. Paleta.


2. Odłącz stary łańcuch napędowy pompy oleju 1. Aby to zrobić, przed zdjęciem łańcucha należy odkręcić łby śrub łączących (strzałka) (zobacz rysunek 2.83). Za pomocą śrubokręta (strzałka) odłącz łańcuch poprzez wyjęcie jednego z ogniw i wyciśnięcie zewnętrznej osłony 3 (zobacz rysunek 2.84).

Rysunek 2.83. Przed zdjęciem łańcucha należy zdjąć łby śrub ogniwowych (strzałka).

Rysunek 2.83. Przed zdjęciem łańcucha należy zdjąć łby śrub ogniwowych (strzałka).


Rysunek 2.84. Odłącz łańcuch poprzez wyjęcie jednego z ogniw i wyciśnięcie zewnętrznej osłony 3.

Rysunek 2.84. Odłącz łańcuch poprzez wyjęcie jednego z ogniw i wyciśnięcie zewnętrznej osłony 3.


3. Przymocuj jeden koniec nowego łańcucha 2 do starego łańcucha 3 za pomocą ogniwa pośredniego 4 z płytką zewnętrzną 3 (zobacz rysunek 2.85).



Rysunek 2.85. Przymocuj nowy łańcuch do starego.

Rysunek 2.85. Przymocuj nowy łańcuch do starego.


4. Obróć wał korbowy powoli w kierunku obrotu, aż będzie można odłączyć stary łańcuch i połączyć oba końce nowego łańcucha.

5. Odłącz stary łańcuch 1 i połącz końce nowego łańcucha 2 za pomocą nowego ogniwa pośredniego 4 (zobacz rysunek 2.86).

Rysunek 2.86. Połącz końce nowego łańcucha 2 za pomocą nowego ogniwa pośredniego 4.

Rysunek 2.86. Połącz końce nowego łańcucha 2 za pomocą nowego ogniwa pośredniego 4.


6. Zamontuj element ściskający 2 w imadle (strzałka) i zabezpiecz go śrubą 5 (zobacz rysunek 2.87).

Rysunek 2.87. Zamontuj element ściskający 2 w imadle (strzałka) i zabezpiecz go śrubą 5.

Rysunek 2.87. Zamontuj element ściskający 2 w imadle (strzałka) i zabezpiecz go śrubą 5.


7. Zamontuj element zaciskowy 2 (strzałka) w imadle (zobacz rysunek 2.88).



Rysunek 2.88. Zamontuj element ściskający 2 (strzałka) w imadle.

Rysunek 2.88. Zamontuj element ściskający 2 (strzałka) w imadle.


8. Zamontuj nową zewnętrzną płytkę (strzałka) w imadle (zobacz rysunek 2.89).

Rysunek 2.89. Zamontuj nową płytę zewnętrzną (strzałka) w imadle.

Rysunek 2.89. Zamontuj nową płytę zewnętrzną (strzałka) w imadle.


9. Dokręć wrzeciono 6 do oporu (zobacz rysunek 2.90). Podczas dokręcania wrzeciona 6 należy upewnić się, że sworznie łącznika pośredniego są wsunięte w otwory płytki zewnętrznej 3 łącznika.

Rysunek 2.90. Dokręć wrzeciono 6 do oporu.

Rysunek 2.90. Dokręć wrzeciono 6 do oporu.


10. Wyjąć element ściskający 2 i zamontować go ponownie, umieszczając go na profilu nitowanym (strzałka) (zobacz rysunek 2.91).



Rysunek 2.91. Wyjmij element kompresyjny 2 i zainstaluj go ponownie (strzałka).

Rysunek 2.91. Wyjmij element kompresyjny 2 i zainstaluj go ponownie (strzałka).


11. Zamontuj element ściskający w środku śruby (strzałka) (zobacz rysunek 2.92).

Rysunek 2.92. Zamontuj element ściskający w środku śruby (strzałka).

Rysunek 2.92. Zamontuj element ściskający w środku śruby (strzałka).


12. Dokręć wrzeciono 6 momentem 30-35 Nm. Przymocuj trzpienie ogniw pośrednich pojedynczo za pomocą nitów.

13. Sprawdź nitowanie ogniwa łańcucha i w razie potrzeby wykonaj nitowanie ponownie (zobacz rysunek 2.93).

Rysunek 2.93. Sprawdź nitowanie ogniwa łańcucha.

Rysunek 2.93. Sprawdź nitowanie ogniwa łańcucha.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Układ smarowania
Następny ▶

Pompa olejowa
Rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju
Paleta — demontaż i montaż
Układ smarowania — urządzenie
Czujnik poziomu oleju
Zawór redukujący ciśnienie
Czujnik ciśnienia oleju
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Silnik pompy spryskiwacza — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontaż i montaż pompy olejowej Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wymiana łańcucha napędowego pompy olejowej Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sprawdzenie stanu osłon wału napędowego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wymiana uszczelki olejowej kołnierza wyjściowego wału napędowego… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wymiana łańcucha napędowego pompy olejowej Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 27 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.