Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Kenőrendszer
  • Az olajszivattyú hajtóláncának cseréje

Az olajszivattyú hajtóláncának cseréje (Mercedes-Benz Vito W638)

0
1. Távolítsa el a 6. tálcát (lásd a 2.82. ábrát).

2.82. ábra Az olajszivattyú hajtóláncának cseréje:

2.82. ábra Az olajszivattyú hajtóláncának cseréje:
1. Régi lánc,
2. Új lánc,
3. Közbenső láncszem,
4. Külső burkolat,
5. Olajszivattyú,
6. Raklap.


2. Válasszuk le a régi olajszivattyú hajtóláncát 1. Ehhez a lánc eltávolítása előtt üssük le a láncszemcsavarok fejét (nyíl) (lásd a 2.83. ábrát). Egy csavarhúzó (nyíl) segítségével válassza le a láncot az egyik láncszem eltávolításával és a külső burkolat 3 kinyomásával (lásd a 2.84. ábrát).

2.83. ábra. A lánc eltávolítása előtt üsse le a láncszemcsavarok fejeit (nyíl).

2.83. ábra. A lánc eltávolítása előtt üsse le a láncszemcsavarok fejeit (nyíl).


2.84. ábra. A lánc leválasztásához távolítsa el az egyik szemet, és nyomja kifelé a külső…

2.84. ábra. A lánc leválasztásához távolítsa el az egyik szemet, és nyomja kifelé a külső burkolatot 3.


3. Rögzítse az új lánc 2 egyik végét a régi lánchoz 3 egy közbenső láncszemmel 4, amelynek külső lemeze 3 (lásd a 2.85. ábrát).



2.85. ábra Csatlakoztassa az új láncot a régihez.

2.85. ábra Csatlakoztassa az új láncot a régihez.


4. Lassan forgassa el a főtengelyt a forgásirányban, amíg a régi lánc leválasztható és az új lánc mindkét vége csatlakoztatható nem lesz.

5. Válasszuk le a régi 1-es láncot, és kössük össze az új 2-es lánc végeit egy új közbenső láncszemmel 4 (lásd a 2.86. ábrát).

2.86. ábra. Kösd össze az új lánc 2 végeit egy új közbenső láncszemmel 4.

2.86. ábra. Kösd össze az új lánc 2 végeit egy új közbenső láncszemmel 4.


6. Szerelje be a 2. számú nyomóelemet egy satuba (nyíl), és rögzítse az 5. számú csavarral (lásd a 2.87. ábrát).

2.87. ábra Szerelje be a 2. számú nyomóelemet egy satuba (nyíl), és rögzítse az 5. számú csavarral.

2.87. ábra Szerelje be a 2. számú nyomóelemet egy satuba (nyíl), és rögzítse az 5. számú csavarral.


7. Szerelje be a 2. számú szorítóelemet (nyíl) egy satuba (lásd a 2.88. ábrát).



2.88. ábra Szerelje be a 2. számú nyomóelemet (nyíl) egy satuba.

2.88. ábra Szerelje be a 2. számú nyomóelemet (nyíl) egy satuba.


8. Szerelje be az új külső lemezt (nyíl) egy satuba (lásd a 2.89. ábrát).

2.89. ábra Szerelje be az új külső lemezt (nyíl) egy satuba.

2.89. ábra Szerelje be az új külső lemezt (nyíl) egy satuba.


9. Húzza meg a 6-os orsót ütközésig (lásd a 2.90. ábrát). A 6-os orsó meghúzásakor ügyeljen arra, hogy a közbenső összekötő csapok a 3-as összekötő külső lemezének furataiba illeszkedjenek.

2.90. ábra Húzza meg a 6. számú orsót ütközésig.

2.90. ábra Húzza meg a 6. számú orsót ütközésig.


10. Távolítsa el a 2. számú nyomóelemet, majd helyezze vissza a szegecselt profilra (nyíl) helyezve (lásd a 2.91. ábrát).



2.91. ábra. Távolítsa el a 2. számú kompressziós elemet, majd szerelje vissza (nyíl).

2.91. ábra. Távolítsa el a 2. számú kompressziós elemet, majd szerelje vissza (nyíl).


11. Szerelje be a kompressziós elemet a csavar közepére (nyíl) (lásd a 2.92. ábrát).

2.92. ábra Szerelje be a nyomóelemet a csavar közepébe (nyíl).

2.92. ábra Szerelje be a nyomóelemet a csavar közepébe (nyíl).


12. Húzza meg a 6-os orsót 30-35 Nm nyomatékkal. Szegecselje össze egyenként a közbenső összekötő csapokat.

A weboldal alapján készült anyag (MercedesMan.ru)

13. Ellenőrizze a láncszem szegecseltségét, és szükség esetén szegecselje újra (lásd a 2.93. ábrát).

2.93. ábra Ellenőrizze a láncszem szegecseltségét.

2.93. ábra Ellenőrizze a láncszem szegecseltségét.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 1 / Kenőrendszer
Következő ▶

Olajszivattyú
Olajszintjelző vezetőcső
Raklap — eltávolítás és telepítés
Kenőrendszer — eszköz
Olajszint-érzékelő
Nyomáscsökkentő szelep
Olajnyomás-érzékelő
Olajnyomás ellenőrzése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Légszűrő — a szűrőelem cseréje Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Gyújtógyertyák cseréje Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Az olajszivattyú hajtóláncának cseréje Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az olajszivattyú hajtóláncának cseréje Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 45 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.