Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Sistem de lubrifiere
  • Înlocuirea lanțului de transmisie al pompei de ulei

Înlocuirea lanțului de transmisie al pompei de ulei (Mercedes-Benz Vito W638)

0
1. Scoateți tava 6 (vezi figura 2.82).

Figura 2.82. Înlocuirea lanțului de transmisie al pompei de ulei:

Figura 2.82. Înlocuirea lanțului de transmisie al pompei de ulei:
1. Lanț vechi,
2. Lanț nou,
3. Legătură intermediară,
4. Înveliș exterior,
5. Pompă de ulei,
6. Palet.


2. Deconectați vechiul lanț de transmisie al pompei de ulei 1. Pentru a face acest lucru, îndepărtați capetele șuruburilor de legătură înainte de a scoate lanțul (săgeată) (vezi figura 2.83). Folosind o șurubelniță (săgeată), deconectați lanțul scoțând una dintre zale și apăsând capacul exterior 3 (vezi figura 2.84).

Figura 2.83. Scoateți capetele șuruburilor de la zale înainte de a scoate lanțul (săgeată).

Figura 2.83. Scoateți capetele șuruburilor de la zale înainte de a scoate lanțul (săgeată).


Figura 2.84. Deconectați lanțul prin îndepărtarea uneia dintre zale și apăsarea capacului exterior…

Figura 2.84. Deconectați lanțul prin îndepărtarea uneia dintre zale și apăsarea capacului exterior 3.


3. Atașați un capăt al noului lanț 2 la vechiul lanț 3 cu o verigă intermediară 4 cu placa exterioară 3 (vezi figura 2.85).



Figura 2.85. Atașați noul lanț la cel vechi.

Figura 2.85. Atașați noul lanț la cel vechi.


4. Rotiți arborele cotit încet în direcția de rotație până când este posibil să deconectați lanțul vechi și să conectați ambele capete ale lanțului nou.

5. Deconectați lanțul vechi 1 și conectați capetele noului lanț 2 folosind o nouă verigă intermediară 4 (vezi figura 2.86).

Figura 2.86. Conectați capetele noului lanț 2 folosind o nouă verigă intermediară 4.

Figura 2.86. Conectați capetele noului lanț 2 folosind o nouă verigă intermediară 4.


6. Instalați elementul de compresie 2 într-o menghină (săgeată) și fixați-l cu șurubul 5 (vezi figura 2.87).

Figura 2.87. Instalați elementul de compresie 2 într-o menghină (săgeată) și fixați-l cu șurubul 5.

Figura 2.87. Instalați elementul de compresie 2 într-o menghină (săgeată) și fixați-l cu șurubul 5.


7. Instalați elementul de prindere 2 (săgeată) într-o menghină (vezi figura 2.88).



Figura 2.88. Instalați elementul de compresie 2 (săgeată) într-o menghină.

Figura 2.88. Instalați elementul de compresie 2 (săgeată) într-o menghină.


8. Instalați noua placă exterioară (săgeată) într-o menghină (vezi figura 2.89).

Figura 2.89. Instalați noua placă exterioară (săgeată) într-o menghină.

Figura 2.89. Instalați noua placă exterioară (săgeată) într-o menghină.


9. Strângeți axul 6 până se oprește (vezi figura 2.90). La strângerea axului 6, asigurați-vă că știfturile legăturii intermediare sunt introduse în orificiile plăcii exterioare 3 a legăturii.

Figura 2.90. Strângeți axul 6 până se oprește.

Figura 2.90. Strângeți axul 6 până se oprește.


10. Scoateți elementul de compresie 2 și reinstalați-l, plasându-l pe profilul nituit (săgeată) (vezi figura 2.91).



Figura 2.91. Scoateți elementul de compresie 2 și reinstalați-l (săgeată).

Figura 2.91. Scoateți elementul de compresie 2 și reinstalați-l (săgeată).


11. Instalați elementul de compresie în centrul șurubului (săgeată) (vezi figura 2.92).

Figura 2.92. Instalați elementul de compresie în centrul șurubului (săgeată).

Figura 2.92. Instalați elementul de compresie în centrul șurubului (săgeată).


12. Strângeți axul 6 la 30-35 Nm. Nituiți individual știfturile legăturilor intermediare.

13. Verificați nituirea zalei lanțului și nituiți-o din nou, dacă este necesar (vezi figura 2.93).

Figura 2.93. Verificați nituirea zalei lanțului.

Figura 2.93. Verificați nituirea zalei lanțului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Sistem de lubrifiere
Următorul ▶

Pompă de ulei
Tub de ghidare pentru indicatorul nivelului de ulei
Paleți — îndepărtare și instalare
Sistem de lubrifiere — dispozitiv
Senzor de nivel de ulei
Supapă de reducere a presiunii
Senzor de presiune a uleiului
Verificarea presiunii uleiului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontarea si montarea pompei de ulei Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară și a elementelor… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 25 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.