Wymiana uszczelki olejowej kołnierza wyjściowego wału napędowego tylnego
1 - Skrzynia rozdzielcza; 2 - Uszczelka olejowa; 3 - Kołnierz wyjściowy tylnego wału napędowego; 4 - O-ring; 5 - Podkładka; 6 - Nakrętka stożkowa
1. Materiał ilustrujący wymianę uszczelnienia olejowego wału wejściowego skrzyni rozdzielczej przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Wymontuj tylny wał napędowy.
3. Odkręcić i poluzować nakrętkę mocującą (6) i zdjąć tylny kołnierz wyjściowy (3) ze skrzynki rozdzielczej (1), - uważać, aby nie zgubić podkładki (5) i oringu (4).
Uwaga! Nakrętkę należy bezwzględnie wymienić!
4. Zdjąć tylną uszczelkę olejową (2) i za pomocą odpowiedniego trzpienia zamontować w jej miejsce nową.
5. Zamontować ponownie kołnierz wylotowy – w razie potrzeby wymienić O-ring (4). Dokręć i uszczelnij NOWĄ nakrętkę mocującą.
6. Podłączyć wał napędowy.
7. Na koniec sprawdź poziom oleju w skrzyni rozdzielczej i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji.
8. Uruchom silnik i sprawdź skrzynię rozdzielczą pod kątem oznak pojawiających się wycieków.