Wymiana uszczelki olejowej wału wejściowego skrzyni rozdzielczej
1 - Skrzynia rozdzielcza; 2 - Uszczelka olejowa; 3 - Wał wejściowy; 010 - Stojak montażowy; 020 - Płyta nośna; 030 - Trzpień
1. Materiał ilustrujący wymianę uszczelnienia olejowego wału wejściowego skrzyni rozdzielczej przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Wymontuj skrzynię rozdzielczą (1) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja skrzynki rozdzielczej) i przymocuj go do stojaka montażowego (010) za pomocą płyty nośnej (020).
3. Za pomocą śrubokręta zdemontuj uszczelkę olejową wału wejściowego - staraj się nie uszkodzić powierzchni uszczelniających czopa wału i gniazda w skrzyni korbowej.
4. Aby zapobiec uszkodzeniu nowego uszczelnienia olejowego, owiń wielowypustową część czopa wału (3) warstwą taśmy izolacyjnej.
5. Używając odpowiedniego trzpienia, zamontuj nowy pierścień uszczelniający w oryginalnym miejscu.
6. Usuń taśmę elektryczną i zamontuj skrzynię rozdzielczą w samochodzie (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja skrzynki rozdzielczej).
7. Sprawdź poziom oleju wlewanego do skrzyni, w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji - poziom oleju powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu kontrolnego/wlewowego.
8. Na koniec uruchom silnik i sprawdź skrzynię rozdzielczą pod kątem oznak pojawiających się wycieków.