Rysunek 4.89. Pomiar odległości A od końca wału pośredniego do pierścienia blokującego 32 za pomocą suwmiarki.
2. Zmierz odległość B od końca wału pośredniego do pierścienia zewnętrznego łożyska 33 za pomocą suwmiarki (rysunek 4.90).
Rysunek 4.90. Pomiar odległości 6 od końca wału pośredniego do pierścienia zewnętrznego łożyska 33 za pomocą suwmiarki.
3. Zmierz suwmiarką odległość C od górnej krawędzi gniazda łożyska do otworu łożyska w obudowie skrzyni biegów (rysunek 4.91).
Rysunek 4.91. Pomiar odległości C od górnej krawędzi gniazda łożyska do otworu łożyska w obudowie skrzyni biegów za pomocą suwmiarki.
(Materiał zapożyczony z zasobu online: MercedesMAN.ru)
4. Zmierz odległość D od górnej krawędzi do wału napędowego 23 w pokrywie skrzyni biegów (rysunek 4.92).
Rysunek 4.92. Pomiar odległości D od górnej krawędzi do wału napędowego 23 w pokrywie skrzyni biegów.
5. Określenie luzu osiowego:
- Odległość B 16,40 mm - Odległość A 16,30 mm = Odległość E 0,10 mm (rysunek 4.93).
Rysunek 4.93. Odległości A i B.
- Odległość D 15,00 mm - Odległość C 14,40 mm = Odległość F 0,60 mm (rysunek 4.94).
Rysunek 4.94. Odległości D i C.
- Odległość F 0,60 mm + Odległość E 0,10 mm = rzeczywista szczelina 0,70 mm.
- Ustaw szczelinę: 0,10-0,20 mm.
- Rzeczywisty luz 0,70 mm - Dopuszczalny luz 0,10 mm = grubość podkładek regulacyjnych 0,60 mm.
- Grubość podkładek regulacyjnych: 0,20 i 0,30 mm.
6. Podczas montażu wału pośredniego zamontuj podkładki regulacyjne 22 o wymaganej grubości (rysunek 4.95).
Rysunek 4.95. Montaż podkładek regulacyjnych 22.