Рис. 4.89. Измерение расстояния А от конца промежуточного вала до блокировочного кольца 32 с помощью штангенциркуля.
2. Измерьте расстояние В от конца промежуточного вала до внешнего кольца подшипника 33, используя штангенциркуль (рис. 4.90).
Рис. 4.90. Измерение расстояния 6 от конца промежуточного вала до внешнего кольца подшипника 33, используя штангенциркуль.
3. Измерьте расстояние С от верхней кромки седла подшипника до отверстия под подшипник в корпусе коробки передач, используя штангенциркуль (рис. 4.91).
(Текст статьи получен с сайта: «MercedesMan.ru»)
Рис. 4.91. Измерение расстояния С от верхней кромки седла подшипника до отверстия под подшипник в корпусе коробки передач, используя штангенциркуль.
4. Измерьте расстояние D от верхней кромки до ведущего вала 23 в крышке коробки передач (рис. 4.92).
Рис. 4.92. Измерение расстояния D от верхней кромки до ведущего вала 23 в крышке коробки передач.
5. Определение осевого зазора:
- Расстояние В 16.40 мм - Расстояние А 16.30 мм = Расстояние Е 0.10 мм (рис. 4.93).
Рис. 4.93. Расстояния А и В.
- Расстояние D 15.00 мм - Расстояние С 14.40 мм = Расстояние F 0.60 мм (рис. 4.94).
Рис. 4.94. Расстояния D и С.
- Расстояние F 0.60 мм + Расстояние Е 0.10 мм = фактический зазор 0.70 мм.
- Установленный зазор: 0.10-0.20 мм.
- Фактический зазор 0.70 мм - Допустимый зазор 0.10 мм = толщина регулировочных прокладок 0.60 мм.
- Толщина регулировочных прокладок: 0.20 и 0.30 мм.
6. Установите регулировочные прокладки 22 необходимой толщины при установке промежуточного вала (рис. 4.95).
Рис. 4.95. Установка регулировочных прокладок 22.