Малюнок 4.89. Вимірювання відстані від кінця проміжного валу до блокувального кільця 32 за допомогою штангенциркуля.
2. Виміряйте відстань від кінця проміжного валу до зовнішнього кільця підшипника 33, використовуючи штангенциркуль (малюнок 4.90).
Малюнок 4.90. Вимір відстані 6 від кінця проміжного валу до зовнішнього кільця підшипника 33, використовуючи штангенциркуль.
3. Виміряйте відстань С від верхньої кромки сідла підшипника до отвору під підшипник у корпусі коробки передач, використовуючи штангенциркуль (малюнок 4.91).
Малюнок 4.91. Вимірювання відстані від верхньої кромки сідла підшипника до отвору під підшипник в корпусі коробки передач, використовуючи штангенциркуль.
4. Виміряйте відстань D від верхньої кромки до ведучого валу 23 у кришці коробки передач (малюнок 4.92).
Малюнок 4.92. Вимірювання відстані D від верхньої кромки до провідного валу 23 кришці коробки передач.
5. Визначення осьового зазору:
- Відстань 16.40 мм - Відстань А 16.30 мм = Відстань Е 0.10 мм (малюнок 4.93).
Малюнок 4.93. Відстань А та Ст.
- Відстань D 15.00 мм - Відстань З 14.40 мм = Відстань F 0.60 мм (малюнок 4.94).
Малюнок 4.94. Відстань D та С.
- Відстань F 0,60 мм + Відстань Е 0,10 мм = фактичний зазор 0,70 мм.
- Встановлений проміжок: 0.10-0.20 мм.
- Фактичний зазор 0.70 мм - Допустимий зазор 0.10 мм = товщина регулювальних прокладок 0.60 мм.
- Товщина регулювальних прокладок: 0.20 та 0.30 мм.
6. Встановіть регулювальні прокладки 22 необхідної товщини під час встановлення проміжного валу (малюнок 4.95).
Малюнок 4.95. Встановлення регулювальних прокладок 22.