Klocki hamulcowe — wyjmowanie i zakładanie (Mercedes-Benz Vario 814)

3.1. Klocki hamulcowe osi przedniej (modele 668.3, 670.3)

Wyjmowanie

1. Podnieś samochód za pomocą podnośnika i zdejmij koła.

2. Odłączyć złącze przewodów od wskaźników zużycia klocków hamulcowych 3 (rysunek 7.6).

3. Zdejmij element ustalający 2 i wewnętrzny but 4.

4. Zdejmij zewnętrzną uszczelkę 5.

5. Przetrzyj elementy mechanizmu hamulcowego, sprawdź, czy nie są zużyte i uszkodzone.

Instalacja

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

• Grubość tarczy hamulcowej: 30 mm.
• Dopuszczalna grubość: 26 mm.
• Bicie boczne: 0,15 mm.
• Bicie osiowe: 0,02 mm.
• Dopuszczalne zużycie okładzin hamulcowych: modele 667, 668, 670 z hamulcami tarczowymi 2mm;
• Modele 670.4 z hamulcami bębnowymi 3,5 mm.

Artykuł oparty na danych ze strony internetowej [MercedesMan.ru]

3.2. Klocki hamulcowe osi tylnej (modele 668.3, 670.3)

Wyjmowanie

1. Podnieś samochód za pomocą podnośnika i zdejmij koła.

2. Odkręcić siłowniki układu hamulca postojowego.

3. Odłączyć złącze przewodów od wskaźników zużycia klocków hamulcowych 3 (rysunek 7.7).

4. Zdejmij element ustalający 2 i wewnętrzny but 4.

5. Zamocuj dolny tłok 8 za pomocą klina i dociśnij górny tłok 9 za pomocą urządzenia montażowego 6.

6. Zdejmij zewnętrzną uszczelkę 5.

7. Zablokuj górny tłok 9 za pomocą klina i odwróć mechanizm regulacyjny w dolnym tłoku 8.

8. Przetrzyj elementy mechanizmu hamulcowego, sprawdź, czy nie są zużyte i uszkodzone.

Instalacja

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

• Grubość nowej tarczy hamulcowej: 30 mm.
• Dopuszczalne zużycie tarczy hamulcowej: 27,75 mm.
• Maksymalne bicie boczne: 0,15 mm.
• Maksymalne bicie osiowe: 0,02 mm.
• Dopuszczalne zużycie okładzin hamulcowych: 2 mm.