Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zacisk hamulcowy

Zacisk hamulcowy (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Spis treści: 4.1. Zacisk hamulca przedniego ↡ Demontaż ↡ 4.2. Zacisk hamulca tylnego ↡

4.1. Zacisk hamulca przedniego



Wyjmowanie



1. Zdejmij klocki hamulcowe.

2. Odłączyć wskaźnik zużycia klocków hamulcowych 5 (rysunek 7.8).

3. Odłączyć wspornik 3 od zacisku hamulcowego 7.

4. Odłączyć przewód hamulcowy 2 od zacisku hamulcowego 7.

5. Zdejmij zacisk hamulcowy 7.

Rysunek 7.8. Zacisk hamulca przedniego: 1, 4, 6 - Śruby; 2 - Przewód hamulcowy; 3 - Uchwyt; 5 -…

Rysunek 7.8. Zacisk hamulca przedniego: 1, 4, 6 - Śruby; 2 - Przewód hamulcowy; 3 - Uchwyt; 5 - Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych; 7 - Zacisk hamulca przedniego.


Demontaż



6. Zdejmij obudowę 3 (rysunek 7.9).

7. Wyjmij korki 1.

8. Zdjąć osłony 4 z korpusu 3.

9. Wyjmij tuleje prowadzące 6.

Montaż



10. Zamontuj tuleje prowadzące 6 za pomocą nowych śrub 5.

11. Zamontuj pokrywy 4 w obudowie 3.

12. Zamontuj mostek 8 używając nowych śrub 2.

13. Przeciągnij tuleje prowadzące 6 przez otwory w obudowie.

Instalacja



14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wymień śruby 4 i 6.

Rysunek 7.9. Zacisk hamulca przedniego: 1 - Korki; 2, 5 - Śruby; 3 - Obudowa zacisku; 4 - Okładki;…

Rysunek 7.9. Zacisk hamulca przedniego: 1 - Korki; 2, 5 - Śruby; 3 - Obudowa zacisku; 4 - Okładki; 6 - Tuleje prowadzące; 7 - Podpora zacisku; 8 - Mostek obudowy zacisku.




4.2. Zacisk hamulca tylnego



Wyjmowanie



1. Odłączyć cylinder hamulca sprężynowego za pomocą śruby 7 (rysunek 7.10).

2. Zablokuj dźwignię 6 za pomocą kołka blokującego 5.

3. Odkręć śrubę 2.

4. Zdejmij klocki hamulcowe.

5. Odłączyć przewód hamulcowy 10 od uchwytu 18:.

6. Odłączyć wspornik 8 od zacisku hamulcowego 11.

7. Zdejmij zacisk hamulcowy 11.

Rysunek 7.10. Zacisk hamulca tylnego: 1, 2, 7, 9 - Śruby; 3 - Uszczelka; 4 - Zawleczka; 5 - Blokada…

Rysunek 7.10. Zacisk hamulca tylnego: 1, 2, 7, 9 - Śruby; 3 - Uszczelka; 4 - Zawleczka; 5 - Blokada palca (średnica 2,5 mm); b - Dźwignia; 8 - Uchwyt; 10 - Przewód hamulcowy; 11 - Zacisk hamulca tylnego.


Demontaż



8. Zdejmij obudowę 3 i korki 1 (rysunek 7.11).

9. Zdjąć osłony 4 z korpusu 3.

10. Wyjmij tuleje prowadzące 6.

Montaż



11. Zamontuj tuleje 6 za pomocą nowych śrub 5. Zamontuj pokrywy 4 w obudowie 3.

12. Zamontuj zacisk 7 w obudowie 3.

13. Zamontuj mostek 8 obudowy 3 za pomocą nowych śrub 2.

14. Dokręć tuleje 6 przez otwory w obudowie 3.

15. Zainstaluj wtyczki 1.

Rysunek 7.11. Zacisk hamulca tylnego: 1 - Korek; 2, 5 - Śruby; 3 - Obudowa zacisku; 4 - Okładki; 6…

Rysunek 7.11. Zacisk hamulca tylnego: 1 - Korek; 2, 5 - Śruby; 3 - Obudowa zacisku; 4 - Okładki; 6 - Tuleje prowadzące; 7 - Zacisk hamulca tylnego; 8 - Mostek zacisku hamulca tylnego.




Instalacja



16. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vario 814D / Układ hamulcowy
Następny ▶

Klocki hamulcowe — wyjmowanie i zakładanie
Retarder Telma (w modelach 668.322/323/352/353, 670.322/323/324/352/373/374 z kodem BR3)
Podciśnienie układu wspomagania hamulców
Regulacja napędu układu hamulca postojowego
Czujniki prędkości kół
Kody błędów układu ABS
Momenty dokręcania elementów i części układu hamulcowego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Płyn hamulcowy – środki ostrożności Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Zacisk — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Zacisk hamulca przedniego Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Zacisk hamulcowy — demontaż i montaż Mercedes W220 (1998-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 50 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.