System smarowania
1 - korpus pompy olejowej silnika 4-cylindrowego; 2 - korpus pompy olejowej silnika 5-cylindrowego; 3 – wspornik sitka; 4 - filtr siatkowy; 5 - koło zębate pompy olejowej; 6 - koło zębate napędu pompy olejowej; 7 - zawór bezpieczeństwa; 8 - gwiazdka; 9 – łańcuch napędowy pompy olejowej; 10 - napinacz łańcucha; 11 - obudowa filtra oleju; 12 - okładka; 13 - element filtrujący; 14 - uszczelka; 15 - czujnik ciśnienia
Zawór nadmiarowy ciśnienia oleju do pompy oleju
1 - korek;
2 - wiosna;
3 - kołek prowadzący;
4 - tłok
Pompa olejowa
Wycofanie
Umiejscowienie śruby koła łańcuchowego pompy oleju (1) oraz śruby mocujące pompę oleju (2)
1. Zdejmij miskę olejową.
2. Odkręć śrubę i zdejmij koło łańcuchowe wraz z łańcuchem napędowym z wałka pompy oleju.
3. W silnikach 5- i 6-cylindrowych odkręć śrubę mocującą przewód pobierania oleju do wspornika.
4. Odkręć trzy śruby i wyjmij pompę olejową z bloku cylindrów (patrz ryc. Umiejscowienie śruby koła zębatego pompy oleju i śrub pompy oleju)).
Badanie
1. Można sprawdzić tylko części zaworu nadmiarowego ciśnienia oleju.
2. Odkręć korek zaworu bezpieczeństwa. Należy przy tym pamiętać, że wpływa na to siła ściśniętej sprężyny.
3. Wyjąć sprężynę, sworzeń prowadzący i tłok.
4. Oczyść wszystkie części, sprawdź ich stan i wymień w razie potrzeby.
5. W silnikach z płytką łapacza oleju na bloku cylindrów, podczas demontażu pompy olejowej należy zdjąć i wyczyścić płytkę łapacza oleju.
6. Zamontować części zaworu nadmiarowego ciśnienia oleju w kolejności odwrotnej do demontażu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty...
1. Przed zamontowaniem pompy olejowej napełnij ją czystym olejem silnikowym.
2. Zamontować koło łańcuchowe pompy olejowej wypukłą stroną w kierunku pompy.
3. Napełnij silnik olejem silnikowym.
Wymiana łańcucha napędowego
Uwaga! Podczas wymiany łańcucha napędowego pompy olejowej należy również wymienić koło łańcuchowe pompy olejowej.
Uwaga! Podczas zdejmowania łańcucha użyj koła ściernego lub wulkanitu, aby odciąć wystające czapki jednego z ogniw łańcucha.
1. Zdejmij miskę olejową.
2. Poluzuj śrubę koła łańcuchowego pompy oleju.
3. Za pomocą koła szmerglowego lub wulkanitu zeszlifuj nity na jednym z ogniw łańcucha.
4. Zdejmij płytkę mocującą ogniwa łańcucha i wybij ogniwo łańcucha.
5. Odkręć śrubę koła łańcuchowego pompy oleju i zdejmij koło łańcuchowe z wału pompy.
6. Zamontować nowe koło łańcuchowe na wale pompy olejowej wypukłą stroną skierowaną w stronę pompy.
7. Używając ogniwa usuniętego z łańcucha, połącz koniec starego łańcucha z nowym łańcuchem. Obracając wałem korbowym silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, przełóż nowy łańcuch wokół koła zębatego wału korbowego. Jednocześnie utrzymuj naprężone gałęzie łańcucha, aby nie spadły z koła zębatego wału korbowego.
8. Po wyjściu nowego obwodu odłącz od niego stary obwód.
9. Zamontować końce nowego łańcucha na kole zębatym pompy oleju i połączyć je ogniwem łączącym.
10. Zamontować płytkę mocującą na ogniwie łączącym łańcucha i nitować ogniwo łączące. Sprawdź, czy po zanitowaniu ogniwa łączącego nie pozostały żadne metalowe zadziory.
11. Dokręcić śrubę koła łańcuchowego pompy olejowej określonym momentem obrotowym.
12. Zamontować miskę olejową.