Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor i sustavi
  • Dizelski motori
  • Pumpa za ulje i pogonski lanac — demontaža i montaža

Pumpa za ulje i pogonski lanac — demontaža i montaža (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sadržaj: Pumpa za ulje ↡ Zamjena pogonskog lanca ↡

Sustav podmazivanja



1 – kućište uljne pumpe 4-cilindričnog motora; 2 – kućište uljne pumpe 5-cilindričnog motora; 3 –…

1 – kućište uljne pumpe 4-cilindričnog motora; 2 – kućište uljne pumpe 5-cilindričnog motora; 3 – nosač cjedila; 4 – mrežasti filter; 5 – zupčanik pumpe za ulje; 6 – pogonski zupčanik pumpe za ulje; 7 – tlačni sigurnosni ventil; 8 – zvjezdica; 9 – pogonski lanac pumpe za ulje; 10 – zatezač lanca; 11 – kućište filtera ulja; 12 – poklopac; 13 – filterski element; 14 – brtva; 15 – senzor pritiska


Pumpa za ulje Ventil za smanjenje tlaka ulja



1 – utikač;

1 – utikač;
2 – opruga;
3 – vodilica;
4 – klip


Pumpa za ulje



Uklanjanje



Položaj pričvrsnog vijka lančanika pumpe za ulje (1) i pričvrsnih vijaka pumpe za ulje (2)



Položaj pričvrsnog vijka lančanika pumpe za ulje (1) i pričvrsnih vijaka pumpe za ulje (2)


1. Uklonite posudu za ulje.



2. Odvijte vijak i uklonite lančanik zajedno s pogonskim lancem s osovine pumpe za ulje.

3. Na motorima s 5 i 6 cilindara odvrnite vijak koji pričvršćuje cijev za sakupljanje ulja na nosač.

4. Odvijte tri vijka i uklonite pumpu za ulje iz bloka cilindra (vidi sl. Položaj pričvrsnog vijka lančanika pumpe za ulje i pričvrsnih vijaka pumpe za ulje)).

Ispitivanje



1. Možete provjeriti samo dijelove ventila za smanjenje tlaka ulja.

2. Odvijte čep sigurnosnog ventila. Međutim, imajte na umu da na njega djeluje sila stisnute opruge.

3. Uklonite oprugu, vodilicu i klip.

4. Očistite sve dijelove, provjerite njihovo stanje i zamijenite ih ako je potrebno.

5. Na motorima s pločom za sakupljanje ulja na bloku cilindra, prilikom skidanja pumpe za ulje uklonite i očistite ploču za sakupljanje ulja.

6. Ugradite dijelove ventila za smanjenje tlaka ulja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Montaža



Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke...

1. Prije ugradnje pumpe za ulje, napunite je čistim motornim uljem.

2. Ugradite lančanik pumpe za ulje s konveksnom stranom okrenutom prema pumpi.

3. Napunite motor motornim uljem.

Zamjena pogonskog lanca



Pažnja! Prilikom zamjene pogonskog lanca pumpe za ulje, mora se zamijeniti i lančanik pumpe za ulje.


Članak preuzet s ovog portala (Mercedesman.ru)

Pažnja! Prilikom skidanja lanca potrebno je šmirglom ili vulkanitom odrezati vrhove jedne od karika lanca koji strše.


1. Uklonite posudu za ulje.

2. Otpustite vijak lančanika pumpe za ulje.



3. Pomoću brusnog kotača ili vulkanita izbrusite zakovice jedne od karika lanca.

4. Uklonite pričvrsnu ploču karike lanca i izbijte kariku lanca.

5. Odvijte vijak lančanika pumpe za ulje i uklonite lančanik s osovine pumpe.

6. Ugradite novi lančanik na osovinu pumpe za ulje s konveksnom stranom okrenutom prema pumpi.

7. Koristeći kariku uklonjenu s lanca, spojite kraj starog lanca s novim lancem. Dok okrećete motor u smjeru kazaljke na satu, provucite novi lanac oko lančanika radilice. Istodobno, stalno održavajte napetost u granama lanca kako ne bi sišao s lančanika radilice.

8. Nakon što novi lanac izađe, odvojite stari od njega.

9. Postavite krajeve novog lanca na lančanik pumpe za ulje i spojite ih spojnom karikom.

10. Postavite pločicu za zaključavanje na spojnu kariku lanca i zakivite spojnu kariku. Provjerite da nakon zakivanja spojne karike nisu ostale metalne oštrice.

11. Zategnite vijak lančanika pumpe za ulje potrebnim momentom.

12. Ugradite posudu za ulje.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W124 / Dizelski motori
Sljedeći ▶

Karter ulja — demontaža i montaža
Glava motora — skidanje i ugradnja
Bregaste osovine — ugradnja
Provjera hidrauličkih podizača
Bregaste osovine i podizači
Zamjena brtvenih prstenova radilice
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Motorno ulje i filter ulja — zamjena Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pumpa za ulje i pogonski lanac — skidanje, pregled i ugradnja Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Pumpa za ulje — detalji montaže Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Pumpa za ulje Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 41 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.