Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • System antykradzieżowy

System antykradzieżowy (Mercedes-Benz Vito W638)

0
System antykradzieżowy (EDW) aktywuje się automatycznie, jeśli kluczyk znajduje się w pozycji blokady drzwi kierowcy dłużej niż 1,5 sekundy lub pojazd zostanie zablokowany za pomocą pilota radiowego. Gdy drzwi są otwarte, system EDW nie włącza się po zamknięciu. Jeżeli pojazd zostanie ponownie zablokowany za pomocą pilota radiowego w ciągu 5 sekund przy otwartych drzwiach, system EDW zostanie aktywowany po zamknięciu drzwi. Zablokowanie pojazdu za pomocą zamka drzwi bez aktywacji systemu EDW, a następnie złożenie kluczyka (tylko dla urządzeń ze zdalnym sterowaniem radiowym) nie aktywuje systemu EDW. Aktywacja systemu EDW jest sygnalizowana pojedynczym mignięciem wszystkich świateł kierunkowskazów. Aby sprawdzić działanie systemu, należy sprawdzić, czy po włączeniu systemu EDW miga dioda LED na przycisku wyciszania alarmu. Jeżeli pojazd zostanie odblokowany z zewnątrz przez drzwi kierowcy lub za pomocą pilota radiowego, system EDW zostanie wyłączony.

Odblokowanie drzwi pasażera z przodu lub tylnej klapy powoduje włączenie się alarmu. Alarm zostanie uruchomiony, jeżeli przy aktywnym systemie EDW:
  • jedne drzwi były otwarte;
  • jedne drzwi były otwarte od środka;
  • maska została podniesiona;
  • złącze przewodów przyczepy zostało odłączone (pojazdy z hakiem holowniczym i przyczepą przed włączeniem systemu EDW);
  • samochód został otwarty kluczem w drzwiach innych niż drzwi kierowcy;
  • kluczyk w stacyjce został przekręcony do pozycji 2.

Alarm dźwiękowy - dodatkowy przerywany sygnał dźwiękowy rozbrzmiewa przez 25 sekund. Sygnał ostrzegawczy świetlny: kierunkowskazy migają przez około 4 minuty.



Przycisk wyciszania alarmu



Przycisk wyciszania alarmu


Sygnały alarmowe dźwiękowe i świetlne można uruchomić ręcznie, naciskając przycisk wyciszania alarmu. Alarm dźwiękowy: Dodatkowy przerywany sygnał dźwiękowy rozbrzmiewa aż do wyciszenia alarmu. Kontrolka alarmu: Kierunkowskazy migają aż do momentu włączenia się alarmu. Aby ręcznie uruchomić alarm/zablokować samochód, naciśnij raz przycisk wyłączania alarmu na górze. Dioda LED kontrolna na przełączniku miga w rytm kierunkowskazów. Jeżeli wszystkie drzwi są zamknięte, samochód jest całkowicie zablokowany. Aby wyłączyć alarm/odblokować samochód, naciśnij ponownie przycisk alarmu na górze lub odblokuj samochód od zewnątrz w drzwiach kierowcy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Urządzenie blokujące rozrusznik (immobilizer)
Przełącznik zamka centralnego
Zamek centralny
Tryb wykorzystania ciepła resztkowego silnika
Klimatyzacja — Informacje ogólne
Regulacja położenia siedzeń i zagłówków
Regulacja położenia kierownicy
Poduszki powietrzne
Dodatkowe ogrzewanie
Hood — Informacje ogólne
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Jak działa system PMS Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Automatyczny system kontroli pozycji ciała Mercedes W123 (1976-1985)
☛ System antykradzieżowy (ATA) (modele benzynowe, kod FZ5) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ System antykradzieżowy Mercedes W163 (1997-2005)
☛ System antykradzieżowy Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 19 + 31 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.