Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Dodatkowe ogrzewanie

Dodatkowe ogrzewanie (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Spis treści: Konserwacja zegarka ↡ Włączanie dodatkowego ogrzewania ↡ Ustawianie czasu ↡ Dodatkowa operacja ogrzewania ↡ Tryb ogrzewania ↡ Wyłączanie dodatkowego ogrzewania ↡ Urządzenia bezpieczeństwa ↡
Dodatkowe ogrzewanie


Dodatkowe ogrzewanie można włączyć przy pracującym silniku pojazdu lub bez niego.

Włączanie ogrzewania:

Ogrzewanie włącza się za pomocą zegara umieszczonego nad wewnętrznym lusterkiem wstecznym.

Uwaga: Dodatkowe ogrzewanie należy włączać przynajmniej raz w miesiącu na ok. przez 10 minut.


Gdy ilość paliwa spadnie poniżej 15 litrów, dodatkowe ogrzewanie zostanie automatycznie wyłączone.

Wentylator i klimatyzator z dodatkowym ogrzewaniem

Wentylator i klimatyzator z dodatkowym ogrzewaniem


W trybie podgrzewania wstępnego, przy włączonym dodatkowym ogrzewaniu, wentylator automatycznie przełącza się na poziom 1. Dowolny poziom pracy wentylatora można wybrać podczas jazdy. W samochodach bez klimatyzacji przed włączeniem ogrzewania lub po wprowadzeniu czasu preselekcji należy ustawić regulator temperatury na maksymalną moc ogrzewania (zakres czerwony). W samochodach z klimatyzacją nie ma potrzeby ustawiania regulatora temperatury na maksymalną moc grzania.



Konserwacja zegarka



1 Symbol  — wskazywana jest aktualna godzina.

1 Symbol — wskazywana jest aktualna godzina.
2 Symbol — aktywowany jest czas preselekcji.
3 Przyciski - aktywacja czasu ponownego wyboru, ustawienie godzin i minut.

4. Czas rzeczywisty lub czas preselekcji.

5 Symbol — dioda kontrolna LED.
6 Przycisków — włączenie ogrzewania, ustawienie godzin i minut.


Uwaga! Jeśli zasilanie zostanie przywrócone po przerwie, wszystkie symbole i liczby na wyświetlaczu będą migać. W takim przypadku należy ustawić zegar ponownie.




Ogrzewanie można włączyć dopiero po ustawieniu odpowiedniej godziny na zegarze. Zegarek może zapamiętać czas preselekcji. Czas preselekcji można wybrać w ciągu 24 godzin. Czas ogrzewania wynosi 60 minut. Podświetlenie zegara jest generowane, gdy grzejnik jest włączony.

Włączanie dodatkowego ogrzewania



Kliknij przycisk - czas nagrzewania wynosi 60 minut. Wskazanie: pozostały czas i symbol . Aby wyłączyć grzejnik: naciśnij przycisk . Jazda na luzie trwa 3 minuty. Wskaźnik: aktualny czas i symbol . Aktywacja czasu preselekcji: naciśnij przycisk . Wskazanie: czas i symbol preselekcji są wyświetlane przed uruchomieniem ogrzewania. Włącz ogrzewanie: naciśnij przycisk wskazanie: aktualna godzina i symbol .

Ustawianie czasu



Naciśnij przycisk w tym samym czasie i przycisk .

Zegar miga.



Ustawienie zegara: naciśnij przycisk .

Ustawienie minut: naciśnij przycisk .

Minuty migają. Kliknij przycisk .

Po zakończeniu instalacji kliknij przycisk lub poczekaj 10 sekund, aż wyświetli się aktualny czas i symbolu.

Wywołanie/ustawienie czasu preselekcji.



Kliknij przycisk , a następnie naciśnij przycisk w tym samym czasie i przycisk — zegar miga.

Ustawienie zegara: naciśnij przycisk .

Ustawienie minut: naciśnij przycisk . Minuty migają - naciśnij przycisk .

Zapisz czas preselekcji w pamięci:

Po instalacji odczekaj 10 sekund. Wyświetli się aktualny czas i symbolu.

Aktywacja czasu preselekcji: naciśnij przycisk . Czas wstępnej selekcji i . Ogrzewanie włącza się o wskazanym, wstępnie wybranym czasie.




Dodatkowa operacja ogrzewania



Po włączeniu symbol na zegarze zaświeci się. Po około 20-50 sekundach grzejnik zaczyna pracować z pełnym przepływem ciepła.

Tryb ogrzewania



W zależności od zużycia ciepła ustawiane są różne stany pracy.

Moc grzewcza 5000 W lub większa: grzejnik pracuje w trybie "Pełnej mocy".

Moc grzewcza od 1250 W do 5000 W — grzejnik przełącza się między poziomami "pełnej mocy" i "¼ mocy".

Moc grzewcza mniejsza niż 1250 W: Grzejnik przełącza się między ustawieniami "Wyłączony" i "Pełna moc".

Wyłączanie dodatkowego ogrzewania



Po wyłączeniu symbol na zegarze gaśnie. Trwa wybieg. Wentylator dmuchawy i pompa wodna działają przez 120 sekund, a następnie wyłączają się automatycznie.

Urządzenia bezpieczeństwa



Jeśli wystąpi usterka powodująca przegrzanie grzejnika, grzejnik wyłączy się automatycznie ze względów bezpieczeństwa. Jednostka sterująca zawiera układ diagnostyczny, który rozpoznaje usterki, zapisuje je w pamięci i wyświetla. W przypadku wystąpienia usterki należy jak najszybciej skontaktować się z autoryzowanym serwisem w celu jej usunięcia.

Oryginalne źródło informacji (www.mercedesman.ru)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Poduszki powietrzne
Regulacja położenia kierownicy
Regulacja położenia siedzeń i zagłówków
System antykradzieżowy
Urządzenie blokujące rozrusznik (immobilizer)
Hood — Informacje ogólne
Gatunki paliwa
Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Dodatkowe światło stopu — wymiana żarówek Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ogrzewanie i wentylacja Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Dodatkowe systemy bezpieczeństwa (modele benzynowe) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Ogrzewanie szyb (usuwanie kondensatu) Mercedes W220 (1998-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 23 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.