Rysunek 338. Lokalizacja skrzynki bezpieczników |
Rysunek 339. Lokalizacja bezpiecznika wentylatora nagrzewnicy (pod siedzeniem kierowcy) |
Bezpieczniki umieszczone są w specjalnym bloku pod kolumną kierowniczą. Aby uzyskać do nich dostęp należy otworzyć pokrywę widoczną na zdjęciu 338. Pokrywę należy otwierać w kierunku 1 i zamykać w kierunku 2. Na wewnętrznej stronie pokrywy znajduje się tabela opisująca rozmieszczenie bezpieczników. Wszystkie bezpieczniki są ponumerowane. Bezpiecznik wentylatora nagrzewnicy znajduje się osobno, pod siedzeniem kierowcy (rysunek 339). Za pośrednictwem tej jednostki można podłączyć wszystkie dodatkowe odbiorniki energii. Dokładne umiejscowienie bezpieczników zależy od modyfikacji. Zasady obsługi bezpieczników są następujące:
- bezpieczniki rzadko przepalają się z powodu przeciążenia sieci. Przyczyną jest zazwyczaj zwarcie lub uszkodzenie urządzenia elektrycznego. Najczęściej gdzieś występuje zwarcie do uziemienia. Jeśli nie zostanie znaleziona przyczyna, wymiana bezpiecznika nie pomoże;
- określić na podstawie obwodu elektrycznego, kiedy do bezpiecznika jest dostarczane napięcie. Może być on dostarczany w sposób ciągły lub w odpowiednim położeniu wyłącznika zapłonu. Określ także obwód, do którego urządzenia podłączony jest bezpiecznik;
- sprawdzając bezpiecznik za pomocą kawałka przewodu, należy wykonać zworkę między stykami bezpiecznika, zamykając obwód na sekundę. Jeżeli po tym nastąpi silna iskra, gdzieś w obwodzie nastąpiło zwarcie. Sprawdź po kolei wszystkie przewody prowadzące do urządzenia i odłącz je. Jeżeli iskrzenie zaniknie, należy poszukać usterki w części obwodu, która została właśnie odłączona;
- jeśli iskrzenie nie pojawi się natychmiast po zainstalowaniu zworki, przekręć kluczyk w stacyjce tak, aby napięcie zostało dostarczone do bezpiecznika, możesz to sprawdzić za pomocą lampki kontrolnej. Jeśli iskrzenie pojawi się po zamknięciu zworki, sprawdź obwód, jak opisano powyżej;
- jeśli zwarcie występuje tylko wtedy, gdy jakiekolwiek urządzenie jest włączone (na przykład podgrzewana tylna szyba, wycieraczki przedniej szyby, kierunkowskazy lub światła hamowania), sprawdzenie iskry jest trudniejsze i wymaga większego doświadczenia. Niewielkie iskrzenie jest zjawiskiem normalnym, ponieważ do odbiornika dostarczany jest duży prąd. Silne iskrzenie nadal będzie świadczyć o zwarciu. Jeśli zamiast zworki wykonanej z drutu użyjesz amperomierza o limicie pomiaru 30 A, łatwiej będzie określić miejsce zwarcia. Natychmiastowe odczyty poza skalą wskazują na zwarcie (natychmiast usuń kontakt z urządzeniem).
Lokalizacja bezpieczników
| bezpiecznik nr | Siła prądu, A | Podłączone urządzenia |
| 1 | 15 | Prawe przednie i tylne światła boczne |
| 2 | 15 | Światło drogowe prawe |
| 3 | 15 | Lewe światło drogowe |
| 4 | 15 | Lampa światła cofania |
| 5 | 15 | Sygnał hamowania |
| 6 | 20 | Silnik wycieraczek szyby przedniej |
| 7 | 15 | Klakson, podgrzewana tylna szyba, przekaźnik urządzeń pomocniczych |
| 8 | 20 | Oświetlenie wnętrza, zapalniczka, radio (zacisk "30") |
| 9 | 15 | Zegar, budzik |
| 10 | 15 | Oświetlenie instrumentów, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła mijania |
| 11 | 15 | Lewe przednie i tylne światła boczne |
| 12 | 15 | Światło mijania prawe |
| 13 | 15 | Lewe światło mijania |
| 14 | 15 | Światła przeciwmgielne tylne i przednie |
| 15 | 15 | Radio (zacisk "15") |
| 16-18 | 15 | Zarezerwuj dodatkowy sprzęt |
Uwaga: Jeżeli urządzenie przestaje działać, przyczyną jest często słaby styk bezpiecznika lub utlenianie się styków, co powoduje przerwanie obwodu. W takim przypadku należy wyjąć bezpiecznik, wyczyścić styki i zainstalować nowy bezpiecznik.