Фигура 338. Местоположение на кутията с предпазители |
Фигура 339. Местоположение на предпазителя на вентилатора на отоплението (под шофьорската седалка) |
Предпазителите са разположени в специален блок под кормилната колона. За да получите достъп до тях, трябва да отворите капака, показан на снимката 338. Капакът трябва да се отваря в посока 1 и да се затваря в посока 2. От вътрешната страна на капака има таблица, описваща местоположението на предпазителите. Всички предпазители са номерирани. Предпазителят на вентилатора на отоплението се намира отделно и е разположен под шофьорската седалка (фигура 339). Всички допълнителни консуматори на енергия могат да бъдат свързани чрез това устройство. Точното местоположение на предпазителите зависи от модификацията. Правилата за работа с предпазители са следните:
- предпазителите рядко изгарят поради претоварване на мрежата. Причината обикновено е късо съединение или повреден електрически уред. Най-често има късо съединение към земята някъде. Ако причината не бъде открита, смяната на предпазителя няма да помогне;
- определете от електрическата верига кога се подава напрежение към предпазителя. Може да се подава непрекъснато или в съответното положение на ключа за запалване. Също така определете към коя верига на устройството е свързан предпазителят;
- когато проверявате с парче тел, направете джъмпер между контактите на предпазителя, затваряйки веригата за секунда. Ако последва силна искра, някъде във веригата има късо съединение. Проверете кабелите, водещи към устройството, един по един, като ги изключите. Ако искрите изчезнат, трябва да потърсите повреда в секцията от веригата, която току-що е била изключена;
- ако при инсталиране на джъмпера не се появи искра веднага, завъртете ключа в превключвателя за запалване, така че да се подаде напрежение към предпазителя, можете да проверите това с тестер. Ако има искра при затваряне на джъмпера, проверете веригата, както е описано по-горе;
- ако късото съединение възниква само когато някое устройство е включено (например, отопляемо задно стъкло, чистачки на предното стъкло, мигачи или стоп светлини), проверката за искра е по-трудна и изисква повече опит. Малко искри — нормално явление, тъй като към потребителите въпрос ток голяма сила. Силното искри все пак ще показва късо съединение. Ако използвате амперметър с граница на измерване 30 A вместо джъмпер, направен от тел, ще бъде по-лесно да определите късото съединение. Моментните показания извън скалата показват късо съединение (незабавно отстранете контакта на устройството).
Материал, базиран на данни от портала (www.mercedesman.ru)
Местоположение на предпазителите
| номер на предпазител | Сила на тока, A | Свързани устройства |
| 1 | 15 | Десни предни и задни габаритни светлини |
| 2 | 15 | Дясна лампа за дълги светлини |
| 3 | 15 | Лява лампа за дълги светлини |
| 4 | 15 | Лампа за задна светлина |
| 5 | 15 | Спирачен сигнал |
| 6 | 20 | Моторче за чистачки на предното стъкло |
| 7 | 15 | Клаксон, отопляем заден прозорец, реле за спомагателно устройство |
| 8 | 20 | Вътрешно осветление, запалка, радио (терминал "30") |
| 9 | 15 | Часовник, аларма |
| 10 | 15 | Осветление на арматурното табло, осветление на регистрационния номер, къси светлини |
| 11 | 15 | Ляви предни и задни габаритни светлини |
| 12 | 15 | Дясна лампа за къси светлини |
| 13 | 15 | Лява лампа за къси светлини |
| 14 | 15 | Задни и предни фарове за мъгла |
| 15 | 15 | Радио (терминал "15") |
| 16-18 | 15 | Резерв за допълнително оборудване |
Забележка: Ако даден уред спре да работи, това често се дължи на лош контакт на контактите, държащи предпазителя, или на окисляване на контактите, което води до прекъсване на веригата. В този случай е необходимо да извадите предпазителя, да почистите контактите и да инсталирате нов предпазител.