Ориз. 338. Местоположение на кутията с предпазители | Ориз. 339. Местоположение на предпазителя на вентилатора на парното (под шофьорската седалка) |
Предпазителите се намират в специална кутия под кормилната колона. За да получите достъп до тях, е необходимо да отворите капака, показан на фиг. 338. Капакът трябва да бъде отворен в посока 1, затворен - в посока 2. От вътрешната страна на капака има таблица с описание на разположението на предпазителите. Всички предпазители са номерирани. Предпазителят на вентилатора на парното се намира отделно и се намира под седалката на водача (ориз. 339). Всички допълнителни консуматори на електроенергия могат да бъдат свързани чрез този уред. Точното разположение на предпазителите зависи от модификацията. Правилата за работа с предпазители са както следва:
- предпазителите рядко изгарят поради претоварване в мрежата. Причината обикновено е късо съединение или неизправност на електрически уред. Най-често някъде има късо съединение «маса». Ако не се намери причина, смяната на предпазителя няма да помогне;
- определете от електрическата схема кога предпазителят е под напрежение. Може да се захранва непрекъснато или с подходяща позиция на ключа за запалване. Също така определете в коя верига на устройството е включен предпазителят;
- когато проверявате с парче тел, направете джъмпер между контактите на предпазителя, затваряйки веригата за секунда. Ако последва силна искра, някъде в тази верига има късо съединение. На свой ред проверете проводниците, водещи до устройството, като ги изключите. Ако искрата изчезне, трябва да потърсите неизправност в току-що прекъснатата част от веригата;
- ако искренето не се появи незабавно, когато джъмперът е монтиран, завъртете ключа в контактния ключ, така че напрежението да се приложи към предпазителя, можете да проверите това с лампа за сонда. Ако има искри, когато джъмперът е затворен, тествайте веригата, както е описано по-горе;
- ако късо съединение възникне само при включено устройство (например отопляем заден прозорец, чистачка на предното стъкло, пътепоказатели или стоп-светлини, проверете «за искра» по-трудно и изисква повече опит. Малка искра е нормална, тъй като към консуматора протича голям ток. Силното искрене пак ще означава късо съединение. Ако използвате амперметър с граница на измерване от 30 A вместо джъмпер от проводник, ще бъде по-лесно да определите късото съединение. Моментното отклонение от скалата на устройството показва късо съединение (незабавно премахнете контакта на устройството).
Местоположение на предпазителя
предпазител № | Сила на тока, A | Свързани устройства |
1 | 15 | Дясна предна и задна габаритна светлина |
2 | 15 | Дясна лампа за дълги светлини |
3 | 15 | Ляв дълги светлини |
4 | 15 | Лампа за заден ход |
5 | 15 | Спирачен сигнал |
6 | 20 | Моторче за чистачки |
7 | 15 | Клаксон, Отопляемо задно стъкло, Допълнително реле |
8 | 20 | Вътрешно осветление, запалка, радио (заключение «30») |
9 | 15 | Часовник, аларма |
10 | 15 | Осветление на приборите, осветление на регистрационния номер, къси светлини |
11 | 15 | Лява предна и задна габаритна светлина |
12 | 15 | Дясна къса светлина |
13 | 15 | Лява къса светлина |
14 | 15 | Задни и предни фарове за мъгла |
15 | 15 | радиомагнетофон (заключение «15») |
16-18 | 15 | Резерв за допълнително оборудване |
Забележка. Ако даден уред спре да работи, често причината е в контактите на предпазителя или тяхното окисляване, което води до прекъсване на веригата. В този случай трябва да премахнете предпазителя, да почистите контактите и да инсталирате нов предпазител.