За защита на контактните вериги на електрическото оборудване на превозното средство се използват различни комбинации от предпазители, предпазители и прекъсвачи, повечето от които са концентрирани в два монтажни блока (вижте Спецификации).
Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или няколко вериги наведнъж. Етикет с идентификационна карта за поставяне на предпазители в монтажния блок обикновено се залепва върху капака на последния, от вътрешната му страна.
Монтажните блокове съдържат предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контактни клеми и, ако е необходимо, лесно се изваждат с пръсти от гнездата им в блока. Ако някой от електрическите консуматори откаже, винаги първо трябва да проверите състоянието на съответния предпазител. Завъртете ключа за запалване в положение ON и използвайте тестова лампа, за да проверите отворените клеми на всеки предпазител. Ако лампата свети, когато е свързана към всяка клема, тогава предпазителят е наред. Ако напрежението се появи само от страната на захранването, тогава предпазителят е изгорял. Имайте предвид също, че обикновено тялото на предпазителя е направено от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работещия джъмпер.
Фактът, че контактният джъмпер на повреден предпазител е изгорял, лесно се разкрива чрез визуална проверка на полупрозрачното му тяло
Когато сменяте изгорял предпазител, стриктно се уверете, че монтираният резервен предпазител съответства на вида на излезлия елемент. Предпазителите, предназначени за различни номинални токове, може да не се различават физически един от друг, без да са взаимозаменяеми. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и изисква различна степен на защита, така че смяната на предпазителя (предназначени за определена сила на тока) параметри, които не съответстват на него, са изпълнени с най-сериозни последици (докато възникне пожар). Работни параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено се маркира върху пластмасовото му тяло.
Ако нов предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да се идентифицира и отстрани причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това се оказва късо съединение в свързващата електрическа инсталация, причинено от повреда на изолацията й.
(Оригинален източник на информация: MERCEDESMAN.ru)