Съдържание: Обща информация ↡ Преглед ↡
Обща информация
Принципи на работа на различни видове релета
Релетата се използват за осигуряване на захранване или контролен сигнал на много от електрическите консуматори на превозното средство (като компоненти за впръскване на гориво, клаксон, стартер, вентилатор(и) за охлаждане, фарове за мъгла и др.). Всъщност релето е електрически ключ, който затваря веригата за високо напрежение според сигнала за ниско напрежение. Ако релето се повреди, съответният консуматор няма да функционира. Повечето от релетата са разположени в двигателното отделение, други са "разпръснати" из цялата кола. По-долу е дадено описание на проверката на правилното функциониране на релето. Неизправните релета трябва да се сменят.
Преглед
Правилното свързване на релето винаги може да се определи от електрическите схеми на свързване, дадени в част H на тази глава.
Обикновено две от релейните клеми винаги имат свързана управляваща верига. Когато към тези клеми се приложи NV напрежение, токът започва да циркулира през управляващата намотка на релето, което води до затваряне на големи контакти на работната верига на потребителя на електроенергия. Останалите клеми са клемите на работната (OP) верига и са затворени една към друга, когато към управляващата верига се подава захранване.
За да се улесни идентифицирането на релейните клеми, върху тялото му обикновено се прилагат обяснителни маркировки, изобразяващи схемата на свързване на ключа. Ако такива маркировки липсват, вижте схемите за електрическо свързване (вижте Схеми на електрическо свързване).
За да проверите, свържете омметър между двата извода BB на веригата на релето - не трябва да има проводимост в нормално отворен тип реле. Сега свържете предпазен джъмперен проводник между един от клемите за управление на релето и положителния извод на батерията (B+). Използвайки друг джъмпер, заземете втория контролен терминал - релето трябва да щракне, след което омметърът ще запише наличието на проводимост (нормално отворено реле). Някои релета изискват полярност на свързване.
Ако резултатът от теста е отрицателен, сменете релето.