Преглед
1. Правилното свързване на релето винаги може да се определи от Схеми на електрическо свързване.
2. Обикновено управляващата верига винаги е свързана към две от релейните клеми. Когато към тези клеми се приложи NV напрежение, токът започва да циркулира през управляващата намотка на релето, което води до затваряне на големи контакти на работната верига на потребителя на електроенергия. Останалите клеми са клемите на работната (OP) верига и са затворени една към друга, когато към управляващата верига се подава захранване.
3. За да се улесни идентифицирането на релейните клеми, върху тялото му обикновено се прилагат обяснителни маркировки, изобразяващи схемата на свързване на ключа. Ако такива маркировки липсват, вижте схемите за електрическо свързване.
4. За да проверите, свържете омметър между двата извода BB на веригата на релето - не трябва да има проводимост в нормално отворен тип реле. Сега свържете предпазен джъмперен проводник между един от клемите за управление на релето и положителния извод на батерията (B+). Използвайки друг джъмпер, заземете втория контролен терминал - релето трябва да щракне, след което омметърът ще запише наличието на проводимост (нормално отворено реле). Някои релета изискват полярност на свързване.
5. Ако резултатът от теста е отрицателен, сменете релето.
Статия, получена от този портал Mercedesman.ru