Премахване и монтиране на контролни модули (Mercedes-Benz M-Class W163)

Подробности за инсталирането на контролните модули в основния монтажен блок са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

Модул за управление на впръскване на гориво (ECM/ME-SFI)

1. Ако ECM трябва да бъде сменен, прочетете неговото кодиране с помощта на специален диагностичен скенер (вижте глава Електрически системи на двигателя).

2. Отстранете петте монтажни винта и задния капак на основния монтажен блок.

3. Изключете окабеляването от контролните модули ME-SFI (N3/10) и ETS/ESP (N47).

4. Развийте монтажните винтове (1) и отстранете контролния модул, сглобен с монтажната рамка (2).



5. Отстранете монтажните винтове/освободете скобите и отстранете ECM (N3/10) от рамката (2).

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

7. Когато инсталирате нов модул, кодирайте го с помощта на диагностичен скенер.

8. За да въведете данни за позицията на газта на празен ход в паметта на модула, завъртете ключа за запалване в позиция 2 и изчакайте 60 секунди.

Модул за контрол на сцеплението (ETS/ESP)

1. Отстранете задния капак на основния монтажен блок.

2. Разкачете окабеляването и дръпнете нагоре, за да премахнете ETS/ESP модула (N47).

3. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая се уверете, че кодирането на спирачната система е правилно.

Модул за обща дейност (AAM)

1. Подробности за инсталирането на AAM модула са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.

2. Ако AAM модулът трябва да бъде сменен, прочетете неговото кодиране с помощта на специален диагностичен скенер (вижте глава Електрически системи на двигателя).

3. Отстранете капаците на основния монтажен блок в двигателното отделение (вижте Раздел Премахване и монтиране на монтажни блокове).



4. Отстранете двата монтажни болта и предпазителя и релейния модул (F1) на основния монтажен блок.

5. Внимателно изключете електрическото окабеляване и двупосочната радио антена от AAM модула (N10).

6. Внимателно отделете AAM модула от модула (F1). Опитайте се да не огъвате контактните клеми - ключалките на съединителя са разположени в горния край на плоската зона в централната част на модула.

7. Инсталацията се извършва в обратен ред - когато инсталирате нов модул, не забравяйте да го кодирате с помощта на диагностичен скенер.

Модул за разширена дейност (EAM)

1. Подробности за инсталирането на EAM модула са показани на илюстрацията, за която се отнасят всички препратки, появяващи се в текста.

2. Ако EAM модулът трябва да бъде сменен, прочетете неговото кодиране с помощта на специален диагностичен скенер (вижте глава Електрически системи на двигателя).

3. Отстранете капака отляво под арматурното табло (вижте глава Тяло).

4. Освободете ключалката (1), закрепваща EAM модула (2) към опорната скоба.

5. Издърпайте надолу, за да премахнете EAM (2) от опорната скоба.



6. Изключете конекторите на електрическото окабеляване.

7. Ако е необходимо, отстранете модула за оторизация на водача (FBM/DAS) (вижте по-долу).

8. Инсталацията се извършва в обратен ред - когато инсталирате нов модул, не забравяйте да го кодирате с помощта на диагностичен скенер.

Контролен модул за оторизация на водача (FBM)

1. Подробностите за инсталиране на FBM/DAS са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки, появяващи се в текста.

2. Отстранете модула за разширена дейност (EAM) (2) (вижте по-горе).

3. Освободете ключалките (3) и отделете FBM/DAS (5) от EAM модула.

Забележка. Преди да смените модула FBM/DAS, проверете дали ключовете са били разрешени и се уверете, че кодирането съответства на модула за смяна - нов модул се поръчва въз основа на номера на шасито на автомобила.

4. Монтажът се извършва в обратен ред.

5. След като завършите инсталацията, проверете дали двигателят стартира правилно, като използвате ключовете.

Контролен модул на допълнителната система за обезопасяване (SRS)

1. Този модул осигурява управление на активирането на въздушни възглавници, както и аварийни обтегачи на предпазните колани на предните седалки. Подробности за инсталиране на контролния модул SRS са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. За да предотвратите запаметяването на код за неизправност (DTC) в паметта на контролния модул, завъртете ключа за запалване в позиция 0.

3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

4. Свалете централната конзола (1) (вижте Глава Тяло).

5. В зависимост от конфигурацията, отстранете звукоизолиращия панел (2)/повдигнете предния му ръб.

6. При подходяща пакетна, завъртете два задните крепежни винта и свалете тръбата системи за отопление/вентилация/климатизация (3).

7. Изключете съединителя на електрическото окабеляване (5) на SRS контролния модул (N₂/2).

8. Отстранете монтажните винтове (4) и отстранете SRS контролния модул (N₂/2) от тунела на трансмисията.

9. Монтажът се извършва в обратен ред - стрелката, отбелязана върху тялото на модула, трябва да сочи посоката на движение на автомобила. Не забравяйте да поставите заземителна клема (W26) под монтажния винт на левия заден модул.

10. Накрая програмирайте и параметрирайте новия контролен модул SRS.

Модул за управление на системата за спешни повиквания (E-call)

1. Подробности за инсталирането на модула за управление на системата за спешни повиквания (E-call) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете предпазителя F8 в монтажния блок на предпазителя/релето.

3. Отстранете винтовете на конзолата на дясната предна седалка (1).

4. Наклонете седалката назад, докато опре в задната възглавница и я закрепете в това положение със задния предпазен колан. Освободете кабелния сноп на високоговорителя за електронно повикване от неговата опорна скоба и покрийте покрития с килим подов панел зад модула на предната седалка, за да предотвратите замърсяване.

5. Изключете контактния конектор на електрическото окабеляване (2) и конектора на антената (4) на модула за електронно повикване (A35/8); не огъвайте и не издърпвайте оптичния кабел; незабавно поставете предпазни капачки на конекторите.

6. Развийте монтажните винтове (5) и отстранете контролния модул за електронно повикване (A35/8).

7. Монтажът се извършва в обратен ред.

Контролни модули за регулиране на предните седалки

Оригинален източник на информация: MercedesMAN.ru

1. Подробности за монтажа на контролните модули за регулиране на предната седалка са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Плъзнете модула на седалката напред докрай и повдигнете задния ръб на възглавницата до нейното крайно положение.

3. Изключете съединителя на превключвателя на захранването (1), както и съединителя на вътрешния кабелен сноп (2) на контролния модул за регулиране на седалката (N32/1 или N32/2).

4. Развийте закрепващия болт (стрелка) и свалете опорната скоба (10).

5. Освободете скобите (11), разкачете електрическото окабеляване и отстранете контролния модул (N32/1 или N32/2) от рамката на седалката.

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

7. Накрая проверете правилното функциониране на задвижването за регулиране на седалката и функцията за въвеждане на избраната позиция в паметта на модула.

Контролен модул за регулиране посоката на оптичните оси на фаровете

1. Подробности за монтажа на контролния модул за регулиране на посоката на оптичните оси на фаровете са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.



2. Отстранете капака отляво под арматурното табло (вижте глава Тяло).

3. Изключете електрическото окабеляване от модула за нивелиране на фаровете (N71).

4. Разхлабете двете монтажни гайки и отстранете модула (N47) от EAM опората (вижте по-горе).

5. Монтажът се извършва в обратен ред.

6. И накрая, с помощта на диагностичен скенер (вижте глава Електрически системи на двигателя) Нулирайте фаровете на нула, след което направете необходимите настройки.

Модул за управление на ксенонови фарове

1. Подробности за монтажа на модула за управление на ксенонови фарове са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете съответния фар (E1 или E2) (вижте Раздел Премахване и монтиране на фарове, смяна на лампи).

3. Свалете капака на задния фар.

4. Завъртете обратно на часовниковата стрелка, изключете конектора на електрическото окабеляване (1 или 2) на съответния контролен модул (E1n1 или E2n1).

5. Отстранете контролния модул (E1n1 или E2n1), като внимателно го натиснете от опората с помощта на подходящ клин.

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

7. И накрая, с помощта на диагностичен скенер (вижте глава Електрически системи на двигателя) Нулирайте фаровете на нула, след което направете необходимите настройки.

Модул за управление на усилвател на високоговорител

1. Подробности за монтажа на модула за управление на усилвателя на високоговорителя са показани на илюстрацията, към която се отнасят всички препратки в текста.

2. Отстранете капака отляво под арматурното табло (вижте глава Тяло).

3. Развийте винта (1) и отстранете звуковия усилвател (A2/13) от носещата скоба, - оставете изолацията настрана.

4. Изключете конекторите на електрическото окабеляване (2 и 3), - при модели с VIN A289565, X754620 се използва един конектор.

5. Изключете конектора D2B - не огъвайте и не издърпвайте оптичния кабел, незабавно поставете предпазни капачки на конекторите.

6. Отстранете аудио усилвателя (A2/13), - опитайте се да не повредите електрическото окабеляване.

7. Монтажът се извършва в обратен ред.