Demontaż i montaż modułów sterujących (Mercedes-Benz M-Class W163)

Szczegóły montażu modułów sterujących w głównym bloku montażowym przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

Moduł sterujący wtryskiem paliwa (ECM/ME-SFI)

1. Jeżeli konieczna jest wymiana ECM, odczytaj jego kodowanie za pomocą specjalnego skanera diagnostycznego (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).

2. Usuń pięć śrub mocujących i tylną pokrywę głównego bloku montażowego.

3. Odłączyć okablowanie od modułów sterujących ME-SFI (N3/10) i ETS/ESP (N47).

4. Odkręcić śruby mocujące (1) i wyjąć moduł sterujący zmontowany z ramką montażową (2).



5. Wykręć śruby mocujące/zwolnij zaciski i wyjmij ECM (N3/10) z ramy (2).

6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

7. Instalując nowy moduł, należy go zakodować za pomocą skanera diagnostycznego.

8. Aby wprowadzić do pamięci modułu dane o położeniu przepustnicy biegu jałowego należy przekręcić kluczyk w pozycję 2 i odczekać 60 sekund.

Moduł kontroli trakcji (ETS/ESP)

1. Zdejmij tylną pokrywę głównego bloku montażowego.

2. Odłącz przewody i pociągnij, aby wyjąć moduł ETS/ESP (N47).

3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na koniec upewnij się, że kodowanie układu hamulcowego jest prawidłowe.

Moduł aktywności ogólnej (AAM)

1. Szczegóły instalacji modułu AAM przedstawia ilustracja, do której odnoszą się wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Jeżeli konieczna jest wymiana modułu AAM, odczytaj jego kodowanie za pomocą specjalnego skanera diagnostycznego (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).

3. Zdjąć osłony głównego bloku montażowego w komorze silnika (patrz rozdz Demontaż i montaż bloków montażowych).

4. Wykręć dwie śruby mocujące oraz moduł bezpieczników i przekaźników (F1) z głównego bloku montażowego.



5. Ostrożnie odłącz przewody elektryczne i dwukierunkową antenę radiową od modułu AAM (N10).

6. Ostrożnie oddziel moduł AAM od zespołu (F1). Staraj się nie zaginać zacisków stykowych - zatrzaski złączy znajdują się przy górnej krawędzi płaskiej powierzchni w środkowej części modułu.

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - instalując nowy moduł nie zapomnij o jego zakodowaniu za pomocą skanera diagnostycznego.

Moduł rozszerzonej aktywności (EAM)

1. Szczegóły instalacji modułu EAM przedstawia ilustracja, do której odnoszą się wszystkie odniesienia występujące w tekście.

2. Jeżeli konieczna jest wymiana modułu EAM, odczytaj jego kodowanie za pomocą specjalnego skanera diagnostycznego (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).

3. Zdjąć osłonę po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą (patrz rozdz Ciało).

4. Zwolnij blokadę (1) mocującą moduł EAM (2) do wspornika.

5. Pociągnij w dół, aby wyjąć moduł EAM (2) ze wspornika.

6. Odłącz złącza przewodów elektrycznych.

7. W razie potrzeby wyjmij moduł autoryzacji kierowcy (FBM/DAS) (patrz poniżej).



8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - instalując nowy moduł nie zapomnij o jego zakodowaniu za pomocą skanera diagnostycznego.

Moduł kontroli autoryzacji kierowcy (FBM)

1. Szczegóły instalacji FBM/DAS przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia występujące w tekście.

2. Wymontuj moduł rozszerzonej aktywności (EAM) (2) (patrz wyżej).

3. Zwolnij zatrzaski (3) i oddziel FBM/DAS (5) od modułu EAM.

Notatka. Przed wymianą modułu FBM/DAS należy sprawdzić czy kluczyki zostały autoryzowane oraz upewnić się, że kodowanie odpowiada jednostce zamiennej – nowy moduł zamawiany jest na podstawie numeru podwozia pojazdu.

4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

5. Po zakończeniu montażu sprawdzić za pomocą kluczyków czy silnik uruchamia się prawidłowo.

Moduł sterujący dodatkowego systemu przytrzymującego (SRS)

1. Moduł ten umożliwia sterowanie zadziałaniem poduszek powietrznych oraz awaryjnych napinaczy pasów bezpieczeństwa przednich siedzeń. Szczegóły dotyczące montażu modułu sterującego SRS przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Aby zapobiec zapisaniu kodu usterki (DTC) w pamięci modułu sterującego, przekręć kluczyk zapłonu do położenia 0.

3. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

4. Zdjąć konsolę środkową (1) (patrz rozdz Ciało).

5. W zależności od konfiguracji zdjąć panel wygłuszający (2)/podnieść jego przednią krawędź.

6. Jeśli jest na wyposażeniu, wykręcić dwie tylne śruby mocujące i kanał ogrzewania/wentylacji/klimatyzacji (3).

7. Odłączyć złącze przewodów elektrycznych (5) modułu sterującego SRS (N₂/2).

8. Odkręcić śruby mocujące (4) i wyjąć moduł sterujący SRS (N₂/2) z tunelu skrzyni biegów.

9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - strzałka zaznaczona na korpusie modułu powinna wskazywać kierunek ruchu samochodu. Nie zapomnij umieścić zacisku uziemiającego (W26) pod lewą śrubą mocującą tylny moduł.

10. Na koniec zaprogramuj i sparametryzuj nowy moduł sterujący SRS.

Moduł sterujący systemem połączeń alarmowych (E-call)

1. Szczegóły instalacji modułu sterującego systemem powiadamiania ratunkowego (E-call) przedstawiono na rysunku, który zawiera wszystkie odnośniki znajdujące się w tekście.

2. Wyjmij bezpiecznik F8 z bloku montażowego bezpiecznika/przekaźnika.

3. Wykręć śruby z konsoli prawego przedniego siedzenia (1).

4. Odchyl fotel do tyłu, aż oprze się o poduszkę tylnego siedzenia i zabezpiecz go w tej pozycji tylnym pasem bezpieczeństwa. Zwolnij wiązkę przewodów głośnika E-call ze wspornika i zakryj wyłożony wykładziną panel podłogowy za zespołem przedniego siedzenia, aby zapobiec zanieczyszczeniu.

5. Odłączyć złącze stykowe przewodów elektrycznych (2) i złącze antenowe (4) na zespole modułu E-call (A35/8); nie zginać ani nie wyciągać kabla światłowodowego; natychmiast założyć na złącza zaślepki ochronne.

6. Odkręcić śruby mocujące (5) i wyjąć moduł sterujący E-call (A35/8).

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Moduły sterujące regulacją przednich siedzeń

1. Szczegóły montażu modułów sterujących regulacją przedniego siedzenia pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Przesuń siedzisko całkowicie do przodu i podnieś tylną krawędź poduszki do skrajnego położenia.

3. Odłącz złącze wyłącznika zasilania (1) oraz złącze wiązki przewodów wnętrza (2) na module sterującym regulacji siedzenia (N32/1 lub N32/2).

4. Odkręcić śrubę mocującą (strzałka) i zdjąć wspornik (10).

5. Zwolnić zaciski (11), odłączyć przewody elektryczne i wyjąć moduł sterujący (N32/1 lub N32/2) od ramy siedziska.

6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

7. Na koniec sprawdź poprawność działania napędu regulacji siedziska oraz funkcję zapisu wybranej pozycji do pamięci modułu.

Moduł sterujący do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów

1. Szczegóły montażu modułu sterującego do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Zdjąć osłonę po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą (patrz rozdz Ciało).



3. Odłącz przewody elektryczne od modułu poziomowania reflektorów (N71).

4. Odkręć dwie nakrętki mocujące i wyjmij moduł (N47) ze wspornika modułu aktywności ogólnej (EAM) (patrz wyżej).

5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

6. Na koniec za pomocą skanera diagnostycznego (patrz rozdz Układy elektryczne silnika) Zresetuj reflektory do zera, a następnie dokonaj niezbędnych regulacji.

Moduł sterujący reflektorami ksenonowymi

1. Szczegóły montażu modułu sterującego reflektorami ksenonowymi pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wymontuj odpowiedni reflektor (E1 lub E2) (patrz rozdz Demontaż i montaż reflektorów, wymiana lamp).

3. Zdejmij osłonę tylnego reflektora.

4. Obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odłączyć złącze przewodów elektrycznych (1 lub 2) odpowiedniego modułu sterującego (E1n1 lub E2n1).

5. Wymontuj moduł sterujący (E1n1 lub E2n1), ostrożnie wypychając go ze wspornika za pomocą odpowiedniego klina.

6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

7. Na koniec za pomocą skanera diagnostycznego (patrz rozdz Układy elektryczne silnika) Zresetuj reflektory do zera, a następnie dokonaj niezbędnych regulacji.

Moduł sterujący wzmacniacza głośnikowego

1. Szczegóły montażu modułu sterującego wzmacniaczem głośnikowym przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Zdjąć osłonę po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą (patrz rozdz Ciało).

3. Odkręcić śrubę (1) i zdjąć wzmacniacz dźwięku (A2/13) ze wspornika, - odłożyć izolację.

4. Odłączyć złącza przewodów elektrycznych (2 i 3), - w modelach o numerach VIN A289565, X754620 wykorzystywane jest jedno złącze.

5. Odłączyć złącze D2B - nie zginać i nie wyciągać kabla światłowodowego, natychmiast założyć na złącza zaślepki ochronne.

6. Wymontuj wzmacniacz audio (A2/13), - staraj się nie uszkodzić przewodów elektrycznych.

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.