Demontare și instalare modulelor de control (Mercedes-Benz M-Class W163)

Detaliile privind instalarea modulelor de control în blocul de montaj principal sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

Modul de control al injecției de combustibil (ECM/ME-SFI)

1. Dacă ECM-ul trebuie înlocuit, citiți codarea acestuia folosind un scaner de diagnosticare special (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

2. Scoateți cele cinci șuruburi de montare și capacul din spate al blocului principal de montare.

Articolul original este pe portal MercedesMan

3. Deconectați cablajul de la modulele de control ME-SFI (N3/10) și ETS/ESP (N47).



4. Deșurubați șuruburile de montare (1) și scoateți modulul de comandă asamblat cu cadrul de montare (2).

5. Scoateți șuruburile de montare/eliberați clemele și scoateți ECM (N3/10) din cadru (2).

6. Instalarea se face în ordine inversă.

7. Când instalați un nou modul, codificați-l folosind un scaner de diagnosticare.

8. Pentru a introduce în memoria modulului datele privind poziţia clapetei de ralanti, rotiţi cheia de contact în poziţia 2 şi aşteptaţi 60 de secunde.

Modul de control al tracțiunii (ETS/ESP)

1. Scoateți capacul din spate al blocului principal de montare.

2. Deconectați cablajul și trageți în sus pentru a scoate modulul ETS/ESP (N47).

3. Instalarea se face în ordine inversă. În cele din urmă, asigurați-vă că codarea sistemului de frânare este corectă.

Modul de activitate generală (AAM)

1. Detaliile privind instalarea modulului AAM sunt prezentate în ilustrație, la care se referă toate referințele găsite în text.

2. Dacă modulul AAM trebuie înlocuit, citiți codarea acestuia folosind un scaner de diagnosticare special (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).



3. Scoateți capacele blocului principal de montare din compartimentul motor (vezi Secțiunea Demontare și instalare blocurilor de montaj).

4. Scoateți cele două șuruburi de montare și modulul de siguranță și releu (F1) al blocului de montaj principal.

5. Deconectați cu grijă cablurile electrice și antena radio bidirecțională de la modulul AAM (N10).

6. Separați cu grijă modulul AAM de ansamblu (F1). Încercați să nu îndoiți bornele de contact - zăvoarele conectorului sunt situate la marginea superioară a zonei plane din partea centrală a modulului.

7. Instalarea se efectuează în ordine inversă - atunci când instalați un nou modul, nu uitați să-l codificați folosind un scaner de diagnosticare.

Modul de activitate extinsă (EAM)

1. Detaliile privind instalarea modulului EAM sunt prezentate în ilustrație, la care se referă toate referințele care apar în text.

2. Dacă modulul EAM trebuie înlocuit, citiți codarea acestuia folosind un scaner de diagnosticare special (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

3. Scoateți capacul din stânga sub tabloul de bord (vezi capitolul Corp).



4. Eliberați încuietoarea (1) care fixează modulul EAM (2) de suportul de sprijin.

5. Trageți în jos pentru a scoate EAM (2) din suportul de sprijin.

6. Deconectați conectorii cablurilor electrice.

7. Dacă este necesar, îndepărtați modulul de autorizare a șoferului (FBM/DAS) (vezi mai jos).

8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - atunci când instalați un nou modul, nu uitați să-l codificați folosind un scanner de diagnosticare.

Modul de control al autorizației șoferului (FBM)

1. Detaliile de instalare FBM/DAS sunt prezentate în ilustrație, la care se referă toate referințele care apar în text.

2. Scoateți modulul de activitate extinsă (EAM) (2) (vezi mai sus).

3. Eliberați zăvoarele (3) și separați FBM/DAS (5) de modulul EAM.

Nota. Înainte de a înlocui modulul FBM/DAS, verificați dacă cheile au fost autorizate și asigurați-vă că codarea se potrivește cu unitatea de înlocuire - se comandă un nou modul pe baza numărului de șasiu al vehiculului.

4. Instalarea se efectuează în ordine inversă.



5. După finalizarea instalării, verificați dacă motorul pornește corect folosind cheile.

Modulul de control al sistemului de reținere suplimentară (SRS)

1. Acest modul asigură controlul activării airbag-urilor, precum și al dispozitivelor de pretensionare de urgență a centurilor de siguranță ale scaunelor din față. Detaliile pentru instalarea modulului de control SRS sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Pentru a preveni stocarea unui cod de eroare (DTC) în memoria modulului de comandă, rotiți cheia de contact în poziția 0.

3. Deconectați cablul negativ de la baterie.

4. Scoateți consola centrală (1) (vezi capitolul Corp).

5. În funcție de configurație, scoateți panoul de izolare fonică (2)/ridicați-i marginea frontală.

6. Dacă există în dotare, îndepărtați cele două șuruburi de fixare din spate și conducta de încălzire/ventilație/climatizare (3).

7. Deconectați conectorul cablajului electric (5) al modulului de comandă SRS (N₂/2).

8. Scoateți șuruburile de montare (4) și scoateți modulul de comandă SRS (N₂/2) din tunelul de transmisie.



9. Instalarea se efectuează în ordine inversă - săgeata marcată pe corpul modulului ar trebui să îndrepte în direcția de mișcare a mașinii. Nu uitați să plasați un terminal de împământare (W26) sub șurubul de montare al modulului din spate stânga.

10. În final, programați și parametrizați noul modul de control SRS.

Modul de control al sistemului de apel de urgență (e-call)

1. Detaliile privind instalarea modulului de control al sistemului de apel de urgență (E-call) sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți siguranța F8 din blocul de montaj pentru siguranțe/releu.

3. Scoateți șuruburile de pe consola scaunului din dreapta față (1).

4. Înclinați ansamblul scaunului înapoi până când se sprijină pe perna banchetei din spate și fixați-l în această poziție cu centura de siguranță din spate. Eliberați cablajul difuzorului E-call din suportul său și acoperiți panoul de podea cu mochetă din spatele ansamblului scaunului din față pentru a preveni contaminarea.

5. Deconectați conectorul de contact al cablajului electric (2) și conectorul antenei (4) de pe ansamblul modulului E-call (A35/8) nu îndoiți și nu trageți cablul de fibră optică imediat instalați capacele de protecție;.



6. Deșurubați șuruburile de montare (5) și scoateți modulul de comandă E-call (A35/8).

7. Instalarea se face în ordine inversă.

Module de control pentru reglarea scaunului din față

1. Detaliile privind instalarea modulelor de control pentru reglarea scaunului din față sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Glisați ansamblul scaunului până la capăt și ridicați marginea din spate a pernei în poziția sa extremă.

3. Deconectați conectorul comutatorului de alimentare (1), precum și conectorul cablajului interior (2) de pe modulul de comandă pentru reglarea scaunului (N32/1 sau N32/2).



4. Deșurubați șurubul de fixare (săgeata) și scoateți suportul de sprijin (10).

5. Eliberați clemele (11), deconectați cablurile electrice și scoateți modulul de comandă (N32/1 sau N32/2) din cadrul scaunului.

6. Instalarea se face în ordine inversă.

7. În cele din urmă, verificați funcționarea corectă a sistemului de reglare a scaunului și funcția de introducere a poziției selectate în memoria modulului.

Modul de control pentru reglarea direcției axelor optice ale farurilor

1. Detaliile de instalare a modulului de control pentru reglarea direcției axelor optice ale farurilor sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți capacul din stânga sub tabloul de bord (vezi capitolul Corp).

3. Deconectați cablurile electrice de la modulul de reglare a farurilor (N71).

4. Dați două piulițele de fixare și scoateți modulul (N47), cu sprijinul modulului total activitate (EAM) (a se vedea mai sus).

5. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

6. În cele din urmă, folosind un scaner de diagnosticare (vezi Capitolul Sistemele electrice ale motorului) Resetați farurile la zero, apoi faceți ajustările necesare.

Modul de control al farurilor cu xenon

1. Detaliile privind instalarea modulului de control al farurilor cu xenon sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți farul corespunzător (E1 sau E2) (vezi secțiunea Demontare și instalare farurilor, înlocuirea lămpilor).

3. Scoateți capacul farului din spate.

4. Rotiți în sens invers acelor de ceasornic, deconectați conectorul cablajului electric (1 sau 2) al modulului de control corespunzător (E1n1 sau E2n1).

5. Scoateți modulul de control (E1n1 sau E2n1), apăsând-o cu grijă din suport folosind o pană adecvată.

6. Instalarea se face în ordine inversă.

7. În cele din urmă, folosind un scaner de diagnosticare (vezi Capitolul Sistemele electrice ale motorului) Resetați farurile la zero, apoi faceți ajustările necesare.

Modul de control al amplificatorului difuzorului

1. Detaliile privind instalarea modulului de comandă a amplificatorului difuzorului sunt prezentate în ilustrație, la care se referă toate referințele găsite în text.

2. Scoateți capacul din stânga sub tabloul de bord (vezi capitolul Corp).

3. Deșurubați șurubul (1) și scoateți amplificatorul de sunet (A2/13) din suportul de sprijin, - lăsați izolația deoparte.

4. Deconectați conectorii cablurilor electrice (2 și 3), - la modelele cu VIN A289565, X754620, se folosește un conector.

5. Deconectați conectorul D2B - nu îndoiți și nu trageți cablul de fibră optică, instalați imediat capacele de protecție pe conectori.

6. Scoateți amplificatorul audio (A2/13), - încercați să nu deteriorați cablajul electric.

7. Instalarea se face în ordine inversă.