Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Relé — általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése

Relé — általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Tartalomjegyzék: Általános információk ↡ Vizsgálat ↡

Általános információk



Különböző típusú relék működési elvei

Különböző típusú relék működési elvei


A relék tápellátást vagy vezérlőjelet biztosítanak a jármű számos elektromos fogyasztója számára (például üzemanyag-befecskendező alkatrészek, kürt, önindító, hűtőventilátor(ok), ködlámpák stb.). Valójában a relé egy elektromos kapcsoló, amely az alacsony feszültségű jelnek megfelelően lezárja a nagyfeszültségű áramkört. Ha egy relé meghibásodik, a megfelelő fogyasztó nem fog működni. A relék nagy része a motortérben található, mások "szétszórtak" az autóban. Az alábbiakban a relé megfelelő működésének ellenőrzésére vonatkozó leírás található. A meghibásodott reléket ki kell cserélni.

Vizsgálat



A relé helyes bekötése mindig a jelen fejezet H részében megadott elektromos bekötési rajzok alapján határozható meg.

Jellemzően a relé kapcsai közül kettőhöz mindig vezérlő áramkör van csatlakoztatva. Amikor ezekre a kapcsokra NV feszültséget kapcsolnak, az áram keringeni kezd a relé vezérlő tekercsén, ami a villamosenergia-fogyasztó üzemi áramkörének nagy érintkezőinek bezárását eredményezi. A fennmaradó kapcsok az üzemi (OP) áramkör kivezetései, és zárva vannak egymáshoz, amikor a vezérlőáramkör tápfeszültséget kap.



A relé sorkapcsai azonosításának megkönnyítése érdekében általában a kulcscsatlakozási rajzot ábrázoló magyarázó jelöléseket helyezik el a testén. Ha ezek a jelölések hiányoznak, nézze meg az elektromos csatlakozási rajzokat (lásd. Elektromos csatlakozási rajzok).

Az ellenőrzéshez csatlakoztasson egy ohmmérőt a reléáramkör két BB kivezetése közé - a normál nyitott típusú relében nem szabad vezetőképességnek lennie. Most csatlakoztasson egy biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a relé egyik vezérlőkapcsa és az akkumulátor pozitív (B+) kapcsa közé. Egy másik áthidaló vezeték segítségével földelje le a második vezérlőkapcsot - a relének kattannia kell, majd az ohmmérő rögzíti a vezetőképesség jelenlétét (normál esetben nyitott relé). Egyes relék csatlakozási polaritást igényelnek.

Ha a teszt eredménye negatív, cserélje ki a relét.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Berendezések és műszerek
Következő ▶

Áramköri megszakítók – Általános információk
Biztosítékok — általános információk
Az elektromos berendezések meghibásodásának okainak feltárása
Általános információk és óvintézkedések
A fedélzeti elektromos berendezések specifikációi
Digitális CAN adatbusz
Szerelőblokkok és vezérlőmodulok elektromos vezetékeinek leválasztása és csatlakoztatása
Biztosítékok és relé szerelőblokkok eltávolítása és beszerelése
Vezérlőmodulok ki- és beszerelése
Ablaktörlő hajtások villanymotorjainak ki- és beszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Rögzítőfék — működés ellenőrzése, bejáratás és beállítás Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Rögzítőfék — működés ellenőrzése Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ A hézagok ellenőrzése és beállítása az M102.920 és M102.939 motorok… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Relé — általános információk és a megfelelő működés ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A vákuumfékrásegítő szervohajtásának eltávolítása, beszerelése és… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A motorolajszint ellenőrzése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 43 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.