Silniki rzędowe 4 i 6 cylindrów
Wyjmowanie
1. Wyłącz zapłon.
2. Zdjąć rurę poprzeczną filtra powietrza.
Rysunek. 5,38. Zdejmowanie nasadki świecy zapłonowej: 1 – okładka; Złącze 2, 3-pinowe
Informacje skopiowane ze strony internetowej: www.MercedesMan.ru
3. Zdejmij osłonę 1 (Rys. 5.38) świec zapłonowych.
Notatka. Liczba odpowiada 6-cylindrowemu silnikowi rzędowemu.
4. Odłączyć złącza stykowe od cewek zapłonowych 3.
Rysunek. 5,39. Cewka zapłonowa: 1, 3 – złącza; 2 – trzpień prowadzący; 4 – cewka zapłonowa
5. Odłącz złącza 2 przewodów wysokiego napięcia.
Notatka. Na rysunek 5.39 złącze 3 cewki zapłonowej 4 jest podłączone do świecy zapłonowej. Złącze 1 jest połączone ze świecą zapłonową przewodem wysokiego napięcia. Sworzeń prowadzący 2 łączy cewkę zapłonową z masą.
Rysunek. 5.40. Schemat podłączenia cewek zapłonowych 6-cylindrowego silnika rzędowego. Liczby oznaczają końcówki świec zapłonowych od cylindrów 1 do 6; B – przewody
Na rysunek Rysunek 5.40 przedstawia schemat podłączenia cewek zapłonowych ze świecami zapłonowymi dla 6-cylindrowego silnika rzędowego.
6. Wymontuj cewki zapłonowe do góry.
Instalacja
7. Zamontować cewki zapłonowe w oryginalnych miejscach i podłączyć przewody zgodnie z rysunek 5.40.
8. Załóż ponownie fajkę świecy zapłonowej.
9. Zamontuj rurę poprzeczną filtra powietrza.
Silnik V6
Wyjmowanie
1. Wyłącz zapłon.
2. Wymontować czujnik masowego przepływu powietrza wraz z rurą wlotową.
Rysunek. 5.41. Demontaż cewki zapłonowej w silniku V6: Złącze 1, 3-pinowe; 2 – śruba; 4 – pozycja montażowa; 5 – cewka zapłonowa; 6 – świeca zapłonowa
Odłącz oba złącza przewodów wysokiego napięcia od cewki zapłonowej 5 (ryc. 5.41).
Notatka. Zwróć uwagę na pozycję montażową 4, oznaczoną na cewce zapłonowej i na silniku. Końcówki świec zapłonowych są oznaczone, ponieważ na każdym cylindrze znajdują się dwie świece zapłonowe. Złącze stykowe "a" cewki zapłonowej należy podłączyć do końcówki "K" świecy zapłonowej. Złącze "b" - z końcówką "G" świecy zapłonowej.
4. Odłącz złącze stykowe 3 od cewki zapłonowej.
5. Odkręcić śrubę 2 i wyjąć cewkę zapłonową.
Instalacja
6. Zamontuj cewkę zapłonową i dokręć śrubę 2.
7. Podłącz pin 1.
8. Podłączyć złącza stykowe 1 do cewki zapłonowej.
Uwaga! Nie pomylić złączy; są one oznaczone. Złącze "a" na cewce zapłonowej łączy się z końcówką "K" świecy zapłonowej, złącze "b" łączy się z końcówką "G" świecy zapłonowej.
9. Zamontować czujnik masowego przepływu powietrza z rurą dolotową.
Silnik V8
Wyjmowanie
1. Wyłącz zapłon.
Rysunek. 5.42. Demontaż cewki zapłonowej w silniku V8: 1 – okładka; 2 – część mocująca; 3 – cewka zapłonowa; 4 – świeca zapłonowa
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłony 1 (ryc. 5.42) z silnika.
3. Odłącz złącza z boku każdej cewki zapłonowej.
4. Odkręcić śruby mocujące część 2.
5. Wymontuj cewki zapłonowe 3 ze świec zapłonowych 4, przesuwając je do góry.
Instalacja
6. Zamontuj cewki zapłonowe 3 na świecach zapłonowych 4.
7. Dokręcić śruby mocujące część 2.
8. Podłącz złącza do każdej cewki.
9. Przymocuj osłony 1 do silnika.