Spis treści: Sprawdzenie napięcia zasilania i…↡ Test szczelności ↡ Sprawdzenie napięcia zasilania i…↡ Test szczelności ↡
Kolejność pracy
1. Uruchom silnik i pozostaw go pracującego na biegu jałowym.
2. Przy pracującym silniku za pomocą stetoskopu sprawdź działanie każdego wtryskiwacza, czy słychać kliknięcie. Ten dźwięk jest spowodowany otwieraniem i zamykaniem zaworu dyszy wtryskiwacza.
Uwaga! Jeśli nie masz stetoskopu, możesz wyczuć te klikające dźwięki za pomocą śrubokręta lub palców.
3. Jeżeli nie słychać żadnych charakterystycznych dźwięków, a silnik pracuje z przerwami to należy sprawdzić napięcie zasilania podawane na wtryskiwacze, rezystancję i szczelność wtryskiwaczy.
Sprawdzenie napięcia zasilania i rezystancji
4. Aby sprawdzić napięcie zasilania należy odłączyć złącza styków wtryskiwaczy i zamontować pomiędzy styki próbnik diodowy. Włącz rozrusznik (potrzebny asystent), a dioda kontrolna powinna migać.
5. Jeżeli dioda świetlna nie miga, przyczyną może być usterka w obwodzie elektrycznym lub w centrali sterującej.
6. Aby sprawdzić rezystancję wtryskiwaczy należy wyłączyć zapłon i podłączyć omomierz do obu styków wtryskiwaczy. Jeżeli rezystancja nie osiąga wymaganej wartości, należy wymienić ten wtryskiwacz.
Test szczelności
7. Wymontuj wtryskiwacze paliwa wraz z rozdzielaczem paliwa, nie odłączając przewodów paliwowych.
8. Podłączyć złącza stykowe do wtryskiwaczy.
9. Zabezpiecz dysze w odpowiednim pojemniku.
10. Włącz rozrusznik (potrzebny asystent). Porównaj dysze wtryskowe wtryskiwaczy. Dysze muszą mieć kształt stożka i być identyczne.
11. Wyłącz zapłon.
12. Odłącz złącza wtryskiwaczy.
13. Włącz zapłon na około 5 sekund bez włączania rozrusznika. Sprawdź szczelność każdej dyszy: w ciągu 1 minuty. Z każdej dyszy wtryskiwacza nie powinna wypływać więcej niż 1 kropla paliwa.
14. Zamontować wtryskiwacze w odwrotnej kolejności do demontażu.3. Jeżeli nie słychać żadnych charakterystycznych dźwięków, a silnik pracuje z przerwami to należy sprawdzić napięcie zasilania podawane na wtryskiwacze, rezystancję i szczelność wtryskiwaczy.
Sprawdzenie napięcia zasilania i rezystancji
1. Aby sprawdzić napięcie zasilania należy rozłączyć złącza styków wtryskiwaczy i pomiędzy styki zamontować próbnik diodowy. Włącz rozrusznik (potrzebny asystent), a dioda kontrolna powinna migać.
2. Jeżeli dioda kontrolna nie miga, przyczyną może być usterka w obwodzie elektrycznym lub w centrali sterującej.
3. Aby sprawdzić rezystancję wtryskiwaczy należy wyłączyć zapłon i podłączyć omomierz do obu styków wtryskiwaczy. Jeżeli rezystancja nie osiąga wymaganej wartości, należy wymienić ten wtryskiwacz.
Test szczelności
4. Wymontuj wtryskiwacze paliwa wraz z rozdzielaczem paliwa, nie odłączając przewodów paliwowych.
5. Podłączyć złącza stykowe do wtryskiwaczy.
6. Zabezpiecz dysze w odpowiednim pojemniku.
7. Włącz rozrusznik (potrzebny asystent). Porównaj dysze wtryskowe wtryskiwaczy. Dysze muszą mieć kształt stożka i być identyczne.
8. Wyłącz zapłon.
9. Odłącz złącza wtryskiwaczy.
10. Włącz zapłon na około 5 sekund bez włączania rozrusznika. Sprawdź szczelność każdej dyszy: w ciągu 1 minuty. Z każdej dyszy wtryskiwacza nie powinna wypływać więcej niż 1 kropla paliwa.
11. Zamontować wtryskiwacze w kolejności odwrotnej do demontażu.