Samodiagnostyka stanu układu zapłonowego i wtrysku paliwa (Mercedes-Benz C-Class W202)

Dzięki systemom sterowania HFM i PMS nie jest już konieczna regulacja prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym i poziomu tlenku węgla. System sam się monitoruje i zapisuje wykryte usterki w pamięci. Warsztat Mercedesa może wykryć usterki za pomocą urządzenia odczytującego i skorygować je w ukierunkowany sposób. Jedna usterka nie musi być zauważalnie wykryta ze względu na pogorszenie właściwości jezdnych pojazdu. Dlatego zaleca się wizytę w centrum serwisowym po przejechaniu przez samochód określonej odległości.

Zawartość pamięci usterek pozostaje zachowana nawet po odłączeniu akumulatora. Usterki zapisane w pamięci są automatycznie kasowane, jeżeli nie pojawiają się już po około 20 kolejnych przejazdach. Usterki zapisane w pamięci można skasować ręcznie za pomocą czytnika usterek.

Podczas wykonywania prac naprawczych przy układzie wtrysku paliwa należy przestrzegać zasad czystości dotyczących układu wtrysku paliwa oraz przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa dotyczących układu zapłonowego.