Silniki klasy C są wyposażone w elektroniczny zapłon i układ wtrysku paliwa. Układy zapłonowe i wtryskowe są sterowane przez jedno wspólne urządzenie sterujące. W tej części opisano bardziej szczegółowo układ wtrysku.
Wszystkie części układu wtryskowego są stabilne przez długi okres eksploatacji i nie wymagają skomplikowanej konserwacji, dlatego naprawy są niezwykle rzadkie. Większe prace regulacyjne i naprawcze mogą być przeprowadzone tylko przy użyciu drogich urządzeń monitorujących i przy posiadaniu odpowiedniej wiedzy fachowej, dzięki czemu prace te mogą być wykonywane tylko przez odpowiednio wyposażone specjalistyczne warsztaty samochodowe.