Czujnik temperatury płynu chłodzącego — demontaż, sprawdzenie i montaż (Mercedes-Benz C-Class W202)

Czujnik temperatury mierzy temperaturę płynu chłodzącego i przesyła sygnały elektryczne do urządzenia sterującego. Czujnik wyposażony jest w element NTC (NTC – ujemny współczynnik temperaturowy), który zmniejsza jego rezystancję wraz ze wzrostem temperatury. Jeśli czujnik działa nieprawidłowo, urządzenie sterujące wybiera wartość równoważną, która odpowiada temperaturze płynu chłodzącego silnik nagrzany do temperatury roboczej. Przy niskich temperaturach zewnętrznych i zimnym silniku prowadzi to do trudności z uruchomieniem silnika i jego pracą poza trybami.

Czujnik temperatury znajduje się w obudowie termostatu.

Wyjmowanie

1. Zmniejsz ciśnienie w obiegu płynu chłodzącego. W tym celu otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

2. Zdjąć pokrywę ochronną (5/3) z obudowy termostatu.

3. Wyjąć złącze wtykowe i odkręcić czujnik temperatury (B11/3).

Badanie

1. Zawiesić czujnik temperatury w łaźni wodnej i powoli go podgrzewać.



2. Sprawdź rezystancję czujnika temperatury za pomocą omomierza. Zmierzoną wartość uważa się za normalną, jeśli mieści się w granicach 5% tolerancji (patrz tabela Rezystancja czujnika temperatury).

3. Jeżeli w trakcie pomiarów czujnik temperatury nie osiąga zadanych wartości należy go wymienić.

Instalacja

1. Wkręcić czujnik temperatury z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić momentem 20 Nm.

2. Podłącz złącze wtykowe przewodu.

3. Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność połączeń. Sprawdź ponownie poziom płynu chłodzącego.

Rezystancja czujnika temperatury

Temperatura	Opór
+20°C	oK. 2500 omów
+30°C	oK. 1700 omów
+40°C	oK. 1170 omów
+50°C	oK. 830 omów
+60°C	oK. 600 omów
+70°C	oK. 435 omów
+80°C	oK. 325 omów
+90°C	oK. 245 omów
+100°C	oK. 185 omów