Датчик за температура на охлаждащата течност — премахване, проверка и монтиране

Температурният сензор измерва температурата на охлаждащата течност и предава електрически сигнали към контролното устройство. Сензорът е снабден с NTC елемент (NTC - отрицателен температурен коефициент), който намалява съпротивлението му с повишаване на температурата. Ако сензорът не работи, контролното устройство избира еквивалентна стойност, която съответства на температурата на охлаждащата течност на двигателя, загрят до работна температура. При ниски външни температури и студен двигател това води до затруднения при стартиране на двигателя и до работата му извън режимите.

Температурният сензор се намира в корпуса на термостата.

Премахване

1. Намалете налягането във веригата на охлаждащата течност. За да направите това, отворете капака на разширителния резервоар за охлаждащата течност.

2. Отстранете защитния капак (5/3) от корпуса на термостата.

3. Отстранете щепсела и развийте температурния сензор (B11/3).

Преглед

1. Окачете температурния сензор във водна баня и го загрейте бавно.


2. Проверете съпротивлението на температурния датчик с омметър. Измерената стойност се счита за нормална, ако е в границите на толеранс от 5% (вижте таблицата Съпротивление на температурния сензор).

3. Ако по време на измерванията температурният сензор не достигне зададените стойности, той трябва да бъде заменен.

Монтиране

1. Завийте температурния датчик с нов уплътнителен пръстен и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.

2. Прикрепете щепселния конектор на проводника.

3. Загрейте двигателя и проверете херметичността на връзките. Проверете отново нивото на охлаждащата течност.

Съпротивление на температурен датчик

Температура	Съпротива
+20°C	добре 2500 ома
+30°C	добре 1700 ома
+40°C	добре 1170 ома
+50°C	добре 830 ома
+60°C	добре 600 ома
+70°C	добре 435 ома
+80°C	добре 325 ома
+90°C	добре 245 ома
+100°C	добре 185 ома